汽车产品架的发展方向及其柔性化设计

在汽车产品快速更新换代和生产节拍逐步提高的现状下,汽车零部件产品架的发展方向和专用产品架柔性化设计.     

展望新世纪的制造技术

探讨了新世纪先进制造技术的发展趋势，指出：精密化、微型化、柔性化、智能化、集成化、网络化、全球化将是未来制造技术的必然发展方向。     

浅议柔性化管理与女性领导力的提升

对柔性化管理进行了概述,分析了女性领导力在柔性化管理中的优势,探讨了如何在柔性化管理中提升女性领导力。     

安全工程学科的创新建设方法

为了培养安全工程专业人才结合华南理工大学安全工程学科建设和人才培养模式的基本思路和应用实践，初步探索安全工程学科的创新建设方法，即社会化、市场化、柔性化、集成化的建设思路。同时，介绍了我校建设安全工程学科的具体措施，近期规划和初步成效。     

论管理过程中的柔性化领导

随着科学管理的不断发展,传统的发号施令的领导方式越来越不适应当今社会各种组织发展的需要,柔性化的领导逐渐兴起并占据重要地位。这种以人为本的领导方式,要求领导者自身要有较强的亲和力和协调能力、较高的耐心和责任感、善于进行共情式领导。在管理中领导者要有效地实施柔性化管理,就必须以人为本,建立有效的激励机制;重视调控组织成员的情绪情感;加强人际沟通与协调,团结合作;提高非权力因素的影响力。     

柔性生产条件下的装配工艺设计

随着汽车工厂生产组织模式的调整,装配工艺需要同步进行调整和优化．通过对某公司总装车间装配线的构成、工艺布置、设备、工装等方面进行系统分析,找出影响柔性生产的主要因素,并考虑新产品的结构变化趋势,充分利用工厂车间内的现有设施,提出一种经济、合理、见效快的技术改造方案,实现柔性生产并达到生产纲领的目标．     

构建我院柔性化与个性自主选择的5＋3人才培养模式

综合国内各大院校人才培养模式,并结合我院培养应用性人才定位的实际,我院应建立柔性化与个性自主选择的5＋3应用性人才培养模式,以更好地实现我院办学定位。柔性培养的柔性化表现为人才培养方案的柔性化和培养结果———人才的柔性化两个方面。5＋3是将人才培养方案分为两大部分：第一部分是理论知识的教育,用5个学期完成;第二部分为职业道德、专业素质、经验知识、专业综合能力的培养,用3个学期完成。     

基于激光测距的船体分段焊缝自主寻位

采用激光测距传感器扫描船体格子间型结构件工件的各个侧面,得到特征点,经算法处理生成离线机器人程序.基于该焊缝寻位方法,将柔性化的焊缝寻位技术集成于机器人平台载体,并利用C#语言开发了一套可用于格子间型件焊缝寻位的软硬件系统.该系统能精确地实现焊缝轨迹的自主寻位,系统精度为0.4mm,重定位精度为0.16mm.实现了格子间型件非接触式快速寻找焊缝的功能,大大缩短了焊缝寻位时间.     

自制“柔性自动化综合实训”设备的实践及创新

该文从电气自动化专业的特点出发,指出了现有教学设备厂实验实训设备的不足,提出了自制自动化综合实训设备的可行性与必要性,进行了自制柔性自动化综合实训设备的实践与创新。     

高职院校实践教学的柔性化管理探析

柔性管理作为当前广泛采用的新管理模式,其本质是“以人为中心”,它能充分调动被管理者的积极性和创造性.基于此,该文在分析柔性管理及当前高职院校实践教学管理不足之处的同时,探讨在高职院校实践教学中实施柔性化管理的具体途径和方法.