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基于第一性原理的密度泛函理论, 分别用(GGA) 和GGA+U方法对U3O8 的磁性和动力学性质做了一定的研究,此外,在研究磁性的过程中,GGA+ U+ SO方法也被考虑其中. 优化得到的不同磁性态下的晶格参数和能量均与实验值吻合的非常好. 用铁磁和反铁磁下的能量差, E = EAFM- EFM, 作为磁性判断的一个标准, 计算发现U3O8的顺磁态为其基态. 对于动力学性质的研究, 不同于以往研究所采用的D3d3点群, 本文采用C2v晶体点群, 对U3O8的光谱属性重新进行归属和更正, 得到了与实验值基本一致的结果. 相似文献
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随着我国交通建设的快速发展,人们对于高速公路建设越来越关注。本文对高速公路桥梁设计的一般问题做总结。主要从上部结构设计、下部结构设计、桥墩、基础等方面对桥梁设计进行分析。 相似文献
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大学生入学专业思想教育探析 总被引:3,自引:0,他引:3
大学新生专业思想教育是新生入学教育的重要组成部分,关系到大学生专业思想的稳定和今后的学习发展,是整个大学教育的开端。探讨交互式的新生入学教育模式和方法,可以使大学新生清楚全面了解和认识所学专业,提高新生的内在学习兴趣和对专业的认可,为大学四年的学习和生活做出良好开端。 相似文献
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针对四旋翼无人机强耦合、欠驱动、非线性等特点,以及在实际飞行过程中极易受到干扰的问题,对四旋翼无人机动力学模型进行分析,提出了一种基于联合的四旋翼无人机姿态控制算法,并在此基础上设计了四旋翼无人机半物理仿真系统。首先,针对非线性系统设计滑模控制器,选择跟踪航迹和翻滚角设计位置控制率和姿态控制率。其次,滑模控制器在实际应用中易产生震荡,利用基于信用积分的小脑模型神经网络(CPCMAC)来学习滑模控制的方式。最后,搭建基于LabVIEW的控制站,同Matlab/Simulink进行数据收发控制。仿真结果表明,在跟踪目标相同时,提出的四旋翼无人机滑模-CPCMAC联合控制相比于传统的比例积分微分(PID)控制和积分反步法控制优势明显,能够抑制超调和余差,在快速性和鲁棒性方面都更加优越。同时,构建的四旋翼无人机半物理仿真平台能清晰反馈出无人机参数的变化,应用预留的参数接口和地面控制站,降低了无人机飞控算法的开发难度,提高了开发效率,具有明显的实用价值。 相似文献
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高速公路防撞护栏外观质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
一、概况 以河南省南邓高速公路N02合同段为例,防撞护栏总长度为2400m。防撞护栏设计型号:闽华Ⅰ型混凝土护栏,每米用混凝土0.32m^2。 相似文献
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基于小波能量加权的医学图像融合新算法 总被引:3,自引:0,他引:3
目前的大多数基于小波变换的医学图像融合算法,由于没有细致考虑低频分量融合规则以及高频分量邻域特征对于融合效果的重要性,因而得到的融合效果有时并不理想.现提出一种小波域按邻域加窗能量加权的融合准则,该准则根据人体颅部18F-FDG和MRI-T1图像的特点,充分考虑到了低频分量和高频分量邻域特征,对原图像高、低频小波系数分别选用具有不同物理意义的窗矩阵进行邻域加窗能量计算,以归一化加窗能量为权值对各小波系数进行加权,得到融合小波系数,经过小波反变换重构出融合图像.实验证明,采用提出的融合算法得到的融合图像很好地包含了源图像的信息,该算法在医学图像融合应用中比传统的小波系数取大算法、加权平均算法及按邻域方差加权算法效果更好. 相似文献
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利用传统的BP算法建造真核生物启动子位点确定模型的时候,存在着训练速度慢,易陷入局域极小值和全局搜索能力弱等缺点,在加入了遗传算法后,可以较好地改进以上的缺点.结合了遗传算法和BP算法的进化神经网络,可以很快地优化出模型的各个参数从而利用这些参数,较好地预测出未知真核生物的启动子的具体位点. 相似文献
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通过对某地一住宅单元的有关参数测试,整理分析后给出了该地区可用于供暖设计参考的南向封闭阳台的温差修正系数.该研究结果也为该地区住宅封闭阳台采暖负荷计算提供了参考依据. 相似文献