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1.
冲击荷载加固地基,场地地基下沉量的计算可用于估计其它地基加固效果指标。本文采用三种方法对地基下沉量进行计算,工程实例表明极限孔隙比法预测结果最好。  相似文献   
2.
桩承加筋路堤提高地基的承载力.减小沉降和差异沉降,减小路基的侧向变形,提高桩土荷载分担比,降低工程成本,应用越来越广泛。本文以一个路堤工程为原型,采用Plaxis8.2软件,利用拉格朗日大变形的分析方法,研究软土地基上的桩承加筋路堤的变形性状。分析了加筋材料的抗拉刚度、加筋的布置方式、桩间距和桩身刚度对桩承加筋路堤性状的影响。  相似文献   
3.
开展数值模拟,研究了裙式吸力基础在倾斜荷载作用下承载特性,讨论了不同加载点位置以及加载角度对基础承载特性的影响。研究表明,裙式吸力基础抗拔承载力随加载点位置下移,呈现出先增大后减小的趋势;当加载点位于基础顶面以下2/3倍基础高度时,基础抗拔承载力最大。载点位置固定时,基础抗拔承载力随着加载角度的增大逐渐降低;当加载方向为垂直时,基础极限承载力最小。此外,裙式吸力基础转动点的位置随加载角度增加逐渐下移下降。  相似文献   
4.
饱和砂土中的吸力基础在拔出过程中,基础内外产生的孔隙水压差会引发渗流。采用有限元数值模拟分析了传统和裙式吸力基础在上拔过程中有关渗流场特性的分布规律。结果表明:传统吸力基础周围,土体孔压随时间逐渐消散而有效应力逐渐增加;水头等势线在桶内分布密集且呈层状,桶外部分布稀疏;在桶底端部渗流速度梯度曲线呈现多重圆弧包线桶尖端处渗流速度最大。裙式吸力基础与传统吸力基础在土体孔压、有效应力的变化趋势及水头等势线分布规律上基本一致,只是大小发生了变化。裙式吸力基础的水头损失主要存在于主桶内部和裙结构内部。裙结构对渗流有较大影响,裙结构内部渗流速度远大于主桶内部渗流速度;裙的增加使渗流路径变长,导致裙式吸力基础主桶内最大水流势能、渗流速度均小于传统吸力基础。  相似文献   
5.
基于1-g模型试验,研究裙式吸力基础在饱和细海砂中的抗拔承载特性,及不同加载速率、裙结构尺寸对基础抗拔承载力和主桶以及裙内负压变化的影响。试验结果表明:裙式吸力基础底部的上拔破坏形式与传统吸力基础顶部密封时基础的底部破坏形式相同,也为局部拉伸破坏。增大裙高和裙宽均可增大裙式吸力基础的极限抗拔承载力,且增大裙宽对裙式吸力基础的极限抗拔承载力增大比较明显。裙式吸力基础上拔承载力,使得主桶被动吸力以及裙内被动吸力同时达到极限值。裙式吸力基础的主桶被动吸力不随裙高的增大而增大,但随着加载速率的增大,裙式吸力基础主桶被动吸力和裙内被动吸力均明显增大。  相似文献   
6.
通过有限元数值模拟方法,研究了在外荷载分量作用下风电塔架空心锥体基础的承载特性和破坏机理,对比分析了不同径高比下基础的竖向、水平和弯矩极限承载力,并与传统重力式基础承载力进行比较。结果表明:与传统的风机重力式基础相比,空心锥体基础的竖向极限承载力、水平极限承载力及弯矩极限承载力分别提高472.4%、34.9%及193.3%;极限状态时空心锥体基础地基的破坏机理也与传统重力式基础存在着不同;随着径高比的增大,空心锥体基础竖向极限承载力与水平极限承载力呈逐渐增大的趋势,而弯矩极限承载力则表现出了先增大后减小的趋势。  相似文献   
7.
首先介绍了桥面铺装存在的主要病害及其重要性,鉴于目前桥梁桥面铺装的施工多采用一次性铺设的施工方法,而对桥面铺装在不同施工顺序下对自身产生的影响却比较缺乏,作者通过选取不同跨径,不同跨数的桥梁对桥面铺装层的施工顺序进行有限元模拟分析,并对铺装层上缘应力变化进行对比,得出桥面铺装层的不同施工顺序对铺装层应力的影响规律,得到合理的铺装层施工顺序.  相似文献   
8.
赵亮  李大勇 《广东科技》2009,(16):258-259
业扩报装是形成良好的配网结构的关键因素之一.配网设备种类多、数量大、分布广,而且信息化程度相对低于主网.当用户提出报装需求时,由人工凭记忆和纸质材料决策确定供电方案,存在较多的问题,如,导致变电站供电范围彼此交叉、线路交错、供电路径较长等现象,影响电网可靠性和经济性.本文设计了基于GIS的中压配网业扩报装决策支持系统,充分考虑配网的特点,按照科学合理的步骤逐一决策业扩报装的各项内容,促进配网结构优化,提高可靠性和经济性.  相似文献   
9.
通过对沈阳矿务局沈南矿区林盛煤矿、红菱煤矿岩移观测资料的分析,对林盛、红菱煤矿提出新的建(构)筑物煤柱留设参数和岩层移动能数,这样可缩小建(构)筑物永久煤柱,获得良好的经济效益。  相似文献   
10.
通过对沈阳矿务局沈南矿区林盛煤矿、红菱煤矿岩移观测资料的分析 ,对林盛、红菱煤矿提出新的建 (构 )筑物煤柱留设参数和岩层移动参数 ,这样可缩小建 (构 )筑物永久煤柱 ,获得良好的经济效益。  相似文献   
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