从可持续发展战略看提高制造资源利用率的途径

从可持续发展战略出发，分析了我国环境和资源现状及提高制造资源利用率的紧迫性，并从国家立法、政策导向、企业管理、产品设计、社会环境资源意识等方面提出了提高制造资源利用率的途径。     

基于3D引擎技术的机构运动仿真

机构运动三维可视化仿真是进行产品设计和分析的一个有效手段.介绍使用3D STATE的3D引擎技术进行机构运动三维可视化仿真,包括机构运动仿真时三维场景的建立和仿真程序的实现.初步研究表明,该方法具有场景设计直观灵活的特点,基于3D引擎技术便于机构运动仿真软件的可视化界面的快速开发.     

素质教育探析

对素质教育概念内涵的分歧缘于纯学理层面的质疑,而实际上“素质教育”一词乃是一个略语,是作为实践之产物而出现的一个实践口号或纲领性定义.学术界的要务是跳出争论,尽早实现素质教育从实践到理论,再到实践的飞跃.     

交叉口公交优先信号控制系统研究

优先发展公共交通是解决城市交通问题的必由之路，通过设置公交专用车道或锯齿型公交优先进口道，可以实现公交车在空间通行权上的优先，但不能实现时间通行权上的优先。提出一种交叉口公交优先信号控制系统，探讨该系统中用于公交车辆定位和检测的信号标杆定位技术，重点研究公交优先的智能控制策略，同时讨论该控制系统所存在的问题及时策。     

城市道路交通供给能力研究

根据我国城市道路交通的现状，以简化对影响道路网交通供给能力道路方面诸因素的处理为出发点，通过对城市在行车辆安全行车间距合理表达式的分析及对城市道路资源及资源消耗对象的描述，提出了城市道路机动车道路网供给能力的计算表达式；以此为基础讨论了城市不同道路网结构、城市在行车辆的平均出行距离（时间）对城市道路网供给能力的影响。     

基于供需平衡的城市道路和交通方式的最优匹配

在要求城市交通供给和交通需求平衡的条件下，如何使城市机动车道路的类型和人们乘各种机动车出行的交通方式相匹配，是各大城市交通管理和交通规划决策部门十分关心的问题．本以城市道路网络容量和城市交通需求的计算公式为基础，以城市道路容量与城市交通需求之差的绝对值最小为目标，提出了实现供需平衡时城市道路和交通方式匹配的优化数学模型．实例计算结果表明，本所述方法可为交通管理决策部门提供定量决策依据．     

受控五杆机构"鲁棒"应用软件的编制

根据 Windows平台下程序设计的特点 ,结合受控机构学未来的发展趋势 ,描述 Windows下用 VC 编制受控五杆机构“鲁棒”应用软件的一般方法     

浅议如何建立高校人才引进机制

人才引进工作是高校的一项重要工作。但是在当前人才引进工作中仍存在很多问题。本文结合学校人事工作实践,从人才引进机制建立的必要性、制度保障、应解决的问题等几个方面,对高校人才引进机制建立进行研究与探讨。