双泵轮液力变矩器的设计与计算

双泵轮液力变矩器是一种新型的变能容液力变矩器,本文详细探讨了这种液力变矩器的设计方法。文中给出了确定将原泵轮分割为两个泵轮(内泵轮和外泵轮)时其切割部位的计算方法,以及双泵轮液力变矩器在不同工况(滑差离合器接合,分离和打滑)下特性的计算方法。     

一门有发展前景的高新技术--电流变技术

系统和全面地介绍了一门新兴的高新技术--电流变技术，详细说明了该项技术的发展历史、特征、机理、现状、存在问题以及今后在我国发展该项技术的几点建议。     

电流变液体挤压流的研究

从理论上分析了挤压流动形式,得出在电压一定的条件下,随着挤压过程的进行,流动区域间隙的改变,使得电场强度产生变化,从而使电流变液体的动态屈服应力、表观粘度和平均法向应力得到大大增强.其中动态屈服应力与其间隙的α次方成反比,表观粘度与其间隙的平方成反比;平均法向应力与其间隙的5次方成反比.使电流变液获得比库埃特(Couette)流和泊肃叶(Poiseuille)流更高的电致屈服应力和平均法向应力(承压力)以满足工程实际需要.     

液力变矩器工作轮叶片的计算机辅助设计

本文主要提出了以双纽线形式绘制平面叶型,描述了双纽线的特性、叶片展开图的绘制过程及叶片加厚、内外环流线叶片骨线倾角确定方法。并以FB323型液力变矩器为示例,编制了工作轮叶片设计计算程序和绘图程序,用电子计算机绘出了液力变矩器循环圆形状,内外环流线及中间流线展开图以及正投影图,初步实现了叶片设计方法的系统化、规范化和电算化。     

电流变流体在控制流动场中的电流变响应

电流变响应在控制流动场中的描述，是研究ＥＲ型流体控制技术的一个重要环节，理论和实验研究表明，恒定电场强度下电流变效应在控制流动场中表现出一种准稳定现象，指出控制流动场中的固相分率随时间发生变化，致使控制流动场的压降缓慢上升，即出现不利于电场对流体动力传输控制的“俘获效应”。     

关于电流变技术及其在工程中应用的展望

电流变技术是一门新兴的未来技术,在工程技术领域有着非常广阔的应用前景。文中系统地阐述了有关电流变技术的基本概念,它在工程应用中的前景、电流变液体的组成及性能,以及在工程应用中存在的若干问题和目前科研工作的发展趋向。     

四轮驱动汽车用液体粘性离合器的理论和试验研究

阐述了液体粘性离合器（ＬＶＣ）的结构、工作原理、传递转矩的数学模型、性能特点及各种影响因素分析；通过试验对几种硅油进行了测试，得出了对评价液体粘性离合器工作性能极为重要的粘温特性和粘度剪切率特性数学模型。对其特有的峰值现象进行了研究和讨论；建立了试验台，对设计加工的ＬＶＣ工作特性进行了试验研究，得出了填充率越高触发峰值的温度越低，以及发生峰值现象时可实现传动比为１的转动等结论；试验结果表明，提出的     

一种新型的可控无级调速传动装置——液体粘性传动或油膜剪切离合器

液体粘性传动是一种应用油膜的粘性剪切作用来传递动力的新型传动装置。它利用存在于两组摩擦片间的油膜剪切作用,可使一个恒速的原动机获得无级变速的能力,目前液体粘性传动,在多种工业领域(如大功率风机、水泵,压气机)中,作为良好的无级调速和高效节装置,而被广泛应用,由于液体粘性传动是一种较新的传动技术,因此,本文详细介绍和探讨了它的结构,工作和设计原理,性能特点和在工业中的应用。     

电控硅油风扇离合器的改进

目的 研究提高已有电控硅油风扇离合器的闭阀及排空特性。方法 对已有电控硅油风扇离合器在不同的粘度和加油量下进行台架试验,通过分析试验数据,找出已有电控硅油风扇离合器的不足,从排油机构和电控机构上进行改进,并对改进后的电控硅油风扇离合器进行台架试验和试验分析。