交通排放量化模型的建立与仿真实现

面对日益凸显的交通排放问题,设计用于定量计算的交通排放模型是制定和实施各项治理措施的前提,而如何反应由交通特征的微观变化引起的排放变化是目前交通排放模型建立的核心。基于此,首先利用车辆比功率(VSP)变量搭建了交通特征数据与机动车排放间的关系,在建立VSP-Bin分布率、VSP-Bin污染物排放率和车型分布三个数据库的基础上,建立了从交通特征微观变化出发的交通排放量化模型。然后,通过对ArcGIS进行二次开发,搭建了交通排放动态仿真平台。最后,结合北京市西三环RTMS(Remote Traffic Microwave Sensor,远程交通微波传感器)交通流量和浮动车速度数据对其及其周边主干路的交通排放进行动态的量化仿真和分析,为整个北京路网交通排放的量化仿真及节能减排政策的选择打下坚实的基础。     

居民体力活动参与度受城市建成环境要素的影响研究进展

 城市建成环境对居民体力活动的影响与作用,是国内外公共健康、预防医学与环境科学等多学科关注的热点。促进居民日常体力活动有利于提升公共健康水平已被大量研究证实。梳理了当前不同研究视角下的已有成果,从人群行为特征、社会属性、身体特定角度等方面,分析了建成环境的核心要素,展望了未来的研究前景和研究方向。     

“公能”素质教育与电子信息实验教学改革与探索

实施“公能”素质教育是南开大学办学的基本战略,是南开大学教育传统的精髓,加强实验实践教学环节是实施“公能”素质教育的重点之一。南开大学电子信息实验教学中心秉承“公能”素质教育理念,发挥多学科整体优势,统筹相关各类实验资源,积极进行实验教学研究与改革,整合社会优质资源,探索协同培养人才的新机制。     

“通信原理”软硬件相结合的实验教学方法探索

针对于传统实验教学中采用单一的硬件验证型实验所存在的弊病,提出了一种软件仿真教学与硬件实验教学相结合的新型教学思路,并且给出了实际的教学实验实例,这种新型的教学思路在充分利用实验室的教学条件的同时,有效地调动了学生的学习积极性,受到了学生的一致好评,具有很强的实际意义和可操作性。     

楼宇通道安全指示标志及语音提示系统研究

针对现在建筑楼道中均有消防应急逃生疏散标志,但从目前来看,大部分建筑楼道内使用的还是视觉标志,听觉标志只占很少。但无论是视觉标志和听觉标志都存在着一定的优点和缺陷。为了实现把视觉和听觉标志的优点结合起来的问题,将基于单片机开放一套同时具有LED灯指示标志、文字显示和语音提示系统。此系统将提高安全防范措施,在危险发生时...     

基于预测编码的无线传感器网络节点数据压缩算法研究

基于一阶预测编码,对无线传感器网络节点采集的数据进行压缩,除去数据之间的冗余信息,大大减少了网络数据传输量.仿真结果表明,采用改进的预测编码进行数据压缩,可极大减少能耗,增加网络生命周期等效果.     

强夯、挤密碎石桩对液化地基的处理

公路路基位于地震区的液化砂土地基之上时，会危害到路基的稳定和安全。如何处理高速公路液化砂土地基，通过采用强夯和挤密碎石桩处理方法，这样不仅消除其危害，还提高了液化砂土地基的承载能力，达到了预想的设计目的。本文就以上两种方法的应用情况进行探讨。     

关于电子信息类实验教学改革中的一些想法

结合我校近年实验教学改革进程，对于改革中遇到的新问题，提出一些新的看法。     

亚丁湾地区春夏季气象水文要素特点

为找出亚丁湾地区春夏季气象水文要素变化的规律,为未来进行亚丁湾地区气象水文预报打下良好基础,依据亚丁湾地区春夏季气象水文要素实时及历史观测资料,分析了该地区春夏季气象水文要素的特点及气象水文预报的关键点。结果表明:亚丁湾地区春夏季的降水十分稀少,能见度较好;春夏季气象水文预报的重点是风浪的变化,而风浪的变化与当地的地形、地貌等自然地理环境密切相关,且在4月份存在明显的转折,即由4月份之前较弱的东北季风转为较强的西南季风,并使得亚丁湾不同区域的风浪呈现不同的变化规律。