浅谈沥青路面平整度控制

随着改革开放的进一步深入,全国高等级公路得以迅猛发展。在高等级公路建设中,由于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面相比具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等诸多特点而被广泛运用。如何能更好地使高速公路有较好的舒适性、安全性和经济性,满足人们出行时对公路越来越高的要求,其中一个很重要的指标就是平整度,它反映了道路的综合使用性能。结合西部中大建设集团在广西壮族自治区承建的柳武高速公路路面施工工作实践,以及对平整度的定义和检测方法、引起路面不平整的原因分析、施工平整度控制要点等方面,分析了影响沥青混凝土平整度的各种因素以及解决的办法。最终达到能够有效地控制路面平整度,减缓沥青混凝土路面平整度的下降速度以及延长沥青混凝土路面的使用寿命,提高舒适性和安全性的目的,并以此带来显著的经济效应。     

道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析

随着我国城市迅速发展,基础工程的数量迅速增加,道路桥梁施工数量增加,人们对桥梁工程的施工质量要求也逐渐提高,要求保证桥梁的安全性与稳定性.在当前的基础工程施工中,钢纤维混凝土技术由于其本身的优势,在桥梁施工中获得了广泛的应用.本论述对道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用进行了分析,阐述了钢纤维混凝土技术的特点,针对钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的使用要点进行实践总结,针对桥梁工程中使用钢纤维混凝土技术的实践进行了研究,希望为相关工作人员开展工作提供重要的依据.通过分析可知,钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用具有重要的作用和意义,在现代建筑项目中发挥着重要的作用,具有积极的推广和应用意义.