设计半潜式钻井平台时关于波浪理论的选择问题

对半潜式平台进行结构分析时需要选择适当的波浪理论以计算波浪速度场。通常,半潜式平台在较深的海区作业,可供选用的波浪理论主要是艾里理论和斯托克斯五阶理论。本文根据这两种理论,对波浪参数的多种组合进行了速度场的计算,并对计算结果做了分析,认为艾里理论适宜于工程应用。     

基于ADAMS/DRIVELINE的VDT-CVT的建模与仿真

为带有液力变矩器的金属带式无级变速器（CVT）进行分析和预判，应用软件ADAMS/DRIVELINE对CVT传动系统进行建模、仿真分析，得到了涡轮输出扭矩曲线，CVT输出轴角速度、角加速度和扭矩曲线。涡轮输出扭矩仿真结果，CVT输出扭矩仿真结果都表明，在第1和第3秒之间输出扭矩处于波谷，此时间区域输出扭矩的波动最为频繁，会使汽车舒适性降低。对比CVT扭矩输出试验结果和仿真结果，平均误差为8％，如果增大模型仿真的计算步长，误差会进一步降低。所建模型正确可信，可以对无级变速器的研究工作起预判和指导作用，是对无级变速器进行研制的方便工具，具有较大实用价值。