碳排放约束下的水工隧洞施工机群配置优化

考虑碳排放约束条件,基于水工隧洞施工机群配置优化和碳减排双赢的改进路径,构建基于工期-成本-质量-碳排放量的多目标优化函数；选择模拟退火算法改进后的粒子群算法,参考施工机械台班费用定额和《IPCC国家温室气体排放清单指南》计算施工机械的台班碳排放量；将新型机械配置纳入碳排放因素,建立以工期、成本、质量和碳排放为一级指标和14个二级指标的水工隧洞施工机群配置目标偏好权重评价指标体系,并构建考虑碳排放的机群配置优化模型,以滇中引水工程万家隧洞3号支洞为例开展多目标约束下的施工机群配置优化分析。结果表明:建立的水工隧洞施工机群配置目标偏好权重评价指标体系可以较全面地考量施工机群对环境的影响性；计算得出该施工机群主要碳排放源为隧道多功能作业台车和混凝土搅拌站,碳排放量(以CO2计)达到1 000.kg/台班。改进后的粒子群算法可以有效增强全局寻优的搜索能力,识别施工机械中碳排放关键风险源,模型优化结果与现场施工情况相符,验证了模型的可行性。     

基于改进G2-EWM-TOPSIS模型的引水隧洞塌方风险评价

滇中引水工程是云南省可持续发展的战略性基础工程，而塌方事故是影响引水工程安全的重要隐患。本文结合滇中引水工程的实际情况，开展隧洞塌方风险评价，建立包含11个代表性指标的隧洞塌方风险评价体系，选用改进G2法及熵权法进行主客观赋权，运用矩估计理论进行组合赋权，构建改进G2-EWM-TOPSIS模型，运用该模型对滇中工程引水隧洞进行塌方风险评价，得出评价等级。研究表明：该隧洞4个段的塌方评价等级为中风险，5个段的塌方风险评价等级为高风险；该模型计算塌方评价等级与实际等级基本相符，且和云模型相比评价准确度由55.6%提高到88.9%，可用于滇中引水隧洞工程中的塌方风险评价分析，为滇中引水工程施工运营提供理论支持。