风浪流作用下漂浮式DeepCWind浮式平台动力性能和系泊系统的影响

以DeepCWind半潜式浮式平台为研究对象,运用ANSYS/AQWA软件,考虑不同风浪流入射角、锚链长度以及锚链是否破断等情况下,研究锚链张力、系泊刚度、系泊力以及卧链长度等因素对浮式平台运动性能的影响。研究结果表明:系泊刚度和系泊力共同抑制浮式平台的运动;纵荡和纵摇的位移幅值在风浪流入射角为90°时达到最小值;纵荡位移与锚链长度成正比,纵摇与锚链长度成反比;在迎浪侧,破断的锚链会使得其相邻两侧的锚链张力显著增加,加剧纵荡位移,但对纵摇影响较小。     

企业级信息系统IT规划与需求分析方法研究

Through the analysis of problems in corporate informationization system,the paper puts forward solution of IT planning and processing optimization in this regard toward the co-existence of multiple systems,information isolation phenomena,and the communication between and among information systems.This method is supposed to have solved successfully such problems in the corporate application as obtainment of demands and promotion of information system performance.     

软件工程人才培养探索与实践

Through explorations in fields of co-education by efforts of enterprises and the university,along with international communication and cooperation in variety,the Software School of University of Electronic Science and Technology of China has successfully shifted its training program featured with single-sided academic merits to a comprehensive system focused on comprehension,application and pragmatism.In principle of the conception of realizing the talents' seamless coupling with the enterprises' demand,the School takes as its very target to strive for the students' enterprises-oriented flexible employment.     

硫掺杂对析氧反应催化剂表面重构的影响

<正>析氧反应(OER)是多种能源转换过程中的重要组成部分,例如电解水制氢、金属空气电池和二氧化碳还原等.然而,OER过程中缓慢反应动力学极大地限制了能量转换效率,因此需要高效的电催化剂来加快反应动力学.虽然贵金属基IrO₂和RuO₂是目前最有效的OER催化剂,但它们大规模应用受限于其高成本和储量稀缺.近些年来,过渡金属基电催化剂被广泛地用来替代贵金属基催化剂,     

建设“软件工程”专业 培养卓越软件工程师

作为教育部"卓越工程师教育培养计划"第二批试点高校,电子科技大学信息与软件工程学院获得了在"十二五"期间启动的"专业综合改革试点"项目的支持。结合卓越工程师人才培养目标要求,学院在教学团队建设、课程与教学资源建设、教学方式方法改革、强化实践教学环节、教学管理改革等五个方面进行了建设,全面探索、创建符合电子科技大学整体办学定位和实际情况的,具有我校鲜明特色的工程类高层次、复合型软件人才培养模式、办学体系。     

基于“卓越工程师教育培养计划”的软件工程专业人才培养模式探讨

电子科技大学的信息与软件工程学院将全面实施"卓越工程师教育培养计划",学院以国家对"卓越工程师培养"的要求为基本出发点,在更新的培养理念指导下,对培养计划的制订原则、具体培养方式与制度要求等方面做出了一些专业性的探索和实践。     

一种多任务实时软件可靠性模型

根据实时多任务软件的特征和各任务所占系统时间的非均匀分布，以任务模块为基本单元，提出一种实时任务软件可靠性评价模型。该模型所需参数易分析和计算，具有良好的可实现性和可扩充性，为实时多任务软件的可靠性评价开辟了一条新途径。     

田桓铁路大前石岭隧道进口块碎石冻土成因机理

田桓铁路大前石岭隧道进口发现岛状多年冻土,该区域现在不具有发育多年冻土的气候、地理条件。根据对研究区的冰缘地貌现象分析,并对冻土采用不平衡U系法测年得知该冻土非现在气候条件下形成,而是形成于晚更新世末次冰期冰盛期,年龄为(12 279±79)年。现场对冻层测温表明该冻土是由于表面块石层气冷作用得以保持其热稳定性并保存至今,冻土表面7 m厚的块石层气冷作用使冻土温度平均降低约1. 5℃。开挖可能会破坏现有的热平衡体系,建议减少表层块石、碎石层的开挖。冻土测温加冻冰测年的方法为类似冻土研究提供了借鉴和参考,本研究成果可为田桓铁路建设提供了重要参数。     

一种实时多任务软件可靠性验证方法

针对软件可靠性增长模型难以满足实时多任务软件可靠性验证的可信性要求,提出了一种基于任务模块软件统计测试的实时多任务软件可靠性验证方法.该方法利用实时多任务软件的结构和运行特点,建立了一个可靠性模型并给出了模型参数的求解方法;通过该模型把待验证的软件系统可靠性指标分配到各个任务模块,然后用统计测试的方法对任务模块的可靠性指标进行验证,以达到对整个软件系统可靠性指标验证的目的.实验证明该方法的有效性和灵活性.     

动态调度算法下的实时性能分析

根据实时多任务的动态调度算法以及与实时性能密切相关的因素,建立起超时故障评价模型.根据该模型,可以定量分析和估算实时多任务系统中发生超时的任务以及系统发生超时故障的概率