公路软基过渡段车辆振动特性影响因素

为了分析沉降变形后路面结构对车辆行驶振动特性的影响作用,采用两自由度1/4车辆模型及随机激励与离散型激励相结合的路面模型建立车辆路面耦合系统,以车身垂向振动加速度为指标,分析了路面变形模式、车辆参数、车辆行驶速度、行驶方向等因素对车辆行驶振动响应量的影响规律。研究结果表明:绝对沉降量相同时,不同路面变形模式下车辆垂向振动加速度相差为32.2%~84.6%,车身垂向振动加速度对大于80km/h的车速变化较为敏感,路面破坏变形模式与车辆行驶速度是影响车辆振动特性的主要因素,制定基于车辆振动特性的沉降控制标准时,应针对不同沉降变形模式与不同车速分别制定相应的控制标准。     

关于大学生心理健康教育的实践分析与思考

心里健康是人体健康不可或缺的组成部分。对于处在青春时期的大学生,如何保持大学生的心理健康,使他们正常健康发展,是十分重要的。通过对大学生心理问题的分析和系统的研究探讨,本文作者在充分调研的基础上对大学生心理健康教育工作提出几点意见。     

钢筋混凝土刚架拱桥病害分析及预防措施

综合分析了当前国内刚架拱桥出现的主要病害及其原因,提出了相应的预防措施,以期为同类桥梁的设计与施工提供参考。     

基于单轴贯入试验的沥青混合料抗剪性能影响因素分析

为了确定沥青品种及用量、级配类型、公称最大粒径和孔隙率等因素对沥青混合料抗剪性能的影响,采用了单轴贯入试验分析。得出了各项因素对沥青混合料抗剪性能的影响规律。结果表明,采用改性沥青后混合料抗剪强度可提高22%~25%;2.36 mm筛孔通过率为35%,0.075 mm筛孔通过率为5.5%时混合料抗剪强度达到最大值;沥青混合料抗剪强度与公称最大粒径具有线性相关性,增大混合料粒径有助于提高其抗剪强度。     

高速公路煤矸石路基包边土厚度分析

为确定煤矸石路基包边土的合理厚度,通过分析煤矸石填筑路基成型过程,建立了具有包边土的煤矸石路基简化有限元模型,分析了不同包边土厚度对煤矸石路基包边土内竖向最大压应力及竖向最大剪应力的影响规律,研究了包边土厚度对煤矸石路基中心沉降量、煤矸石路基边缘沉降量、包边土边缘沉降以及包边土差异沉降、路基最大差异沉降的影响程度。结果表明:路基高度相同时,包边土内竖向最大压应力及竖向最大剪应力随包边土厚度增加而增大,当路基高度小于5m时,内力受包边土厚度影响相对较小;包边土厚度变化对煤矸石路基中心沉降量、煤矸石路基边缘沉降量及包边土边缘沉降量影响较小,对包边土差异沉降量影响较大,随着厚度增加,差异沉降逐渐增大,但差异沉降量均在1.5 cm以内。     

关于速度图象的运用

在物理教学中,利用图象法解题,思路清晰,简单明了,有利于培养学生数理结合、科学表达物理规律、灵活处理物理问题的能力.     

Ad Hoc网络中的覆盖和互联问题研究

AdHoe网络是一种动态变化的无线自组织网络,有着无需基站、无需特定交换和路由节点、随机组建、灵活接入、移动方便等特点。目前Ad．Hoe网络研究所面临的主要挑战包括：网络覆盖、信道分配、抗毁性、移动性、能量控制、安全问题、QoS和路由协议等。本文通过在一个给定的区域（10001000面积单位）内构建一个满足某些前提条件的AdHoe网络的方式,提出自己对网络覆盖、信道分配、抗毁性问题所建立的一些数学模型和解决方法。