纹管直径变化对端面受力和变形的影响

基于ANSYS有限元分析软件,对金属螺纹管的参数进行模拟.结果表明:预压缩条件下,端面变形、预压缩和外压组合条件下,随着轴径的增加,端面呈现左低右高的趋势;随着轴径的增大,端面垂直方向的压力右端大于左端,轴径越大间隙越大;在常温和高温情况下,端面变形呈现左高右低的规律,接触对的最大应力出现在竖直接触面的下部和水平接触面的内部.     

汽车自动变速箱发展概况及需求分析

变速箱是汽车的重要部件之一,其主要作用在于实时调节汽车的驱动力和车速,以适应汽车在使用过程中面临的实际路况,分手动和自动两大类。为了解国内外自动变速箱的现状,本文首先介绍了汽车变速箱的发展情况,分析了自动变速箱的作用,并给出了变速箱的分类和结构特点。最后,还进行了国内外变速箱的需求分析。结论为:在未来十年内,自动变速箱的需求量在国内外都是巨大的。     

轴承表面微观特征对齿轮动力学特性的影响研究

为了解轴承的表面形貌对齿轮动力学的影响规律,引入分形理论修正现有轴承间隙公式,建立考虑轴承表面微观特征因素的齿轮—轴承多自由度非线性动力学模型。利用RUNGE-KUTTA法获得时间历程图、相图、POINCARé映射图以及FFT频谱图,研究轴承面粗糙度参数对系统运动状态的影响程度。结果表明:轴承面的粗糙度参数对齿轮动力学响应影响明显,随着其增大,齿轮表面动力学特性变差,这与实际情况吻合。