中国投入产出表系数变动研究

文章以1987年至2007年5张全国投入产出基本表为分析对象,以各主要行业为分析单位,对这5张表中各行业的影响度和感应度的变动情况,消费、投资和出口需求对生产的诱发系数变动情况,以及折旧系数、劳动报酬系数、社会纯收入系数的变动情况进行动态研究.     

论指数分析中的微积分法

应用微分积分法统计学原理中的指数分析方法进行了研究，提出了对指数分析法中的变量变协的不同形式进行更为精确地测定的方法。     

自驾车旅游调查方法初探

在对自驾车旅游现象的特征进行全面分析研究的基础上,提出了自驾车旅游统计调查的对象、范围和调查方法,制定了自驾车旅游调查的实施方案;根据统计实践,提出了具有可操作性的调查步骤和推算方法。     

我国高技术产业对经济贡献的特征分析

以高技术产业的大量数据为基础,应用科学的统计分析方法,对高技术产业的特征、区域分布、行业结构、经济因素的贡献、技术进步对于经济指标的密切程度和影响程度进行了系统的分析研究。揭示了近年来高技术产业发展的趋势和规律性,为制定高技术产业发展规划和战略提供参考依据。     

省级工业多目标抽样最佳样本数目分析法初探

通过对我国工业统计抽样调查实际工作中的有关方法制度的分析研究，阐明了关于我国省级工业抽样调查中的样本框的构造和分解方法；对于各分解后的样本进行特征值分析和相关分析，提出了多目标(指标)抽样调查的样本数目确定的综合排序分析方法。     

投入产出系数新作用的变动研究

直接消耗系数是建立投入产出模型的最基本系数,直接分配系数是一个部门的产品分配(提供)给各个部门作生产使用和提供给社会最终使用的数量占该部门产品总量的比重;在过去研究的基础上,通过进一步分析它们的新作用,并用我国1987年至2007年的5张投入产出基本表作动态比较研究。     

城乡统筹与就业效应的DID实证分析

为考察我国城乡统筹所带来的就业效应,以全国城乡统筹试验区重庆和成都作为研究的切入点,借鉴国外衡量政策效应的主流计量研究方法-DID（Differencein Difference）,使用2000-2009年全国七大分区代表城市的数据作为参照,对此予以实证分析;结果表明：可能由于政策滞后效应等原因,试验区城乡统筹后的就业效应与统筹前相比效果并不明显,还需加大政策的实施,才能更好的解决就业结构,解决城乡二元体制。     

光伏阵列解析模型的研究

根据光伏阵列的特性和工作原理,抽象出光伏阵列的物理模型,从而给出光伏阵列的数学仿真模型。牛顿迭代法和不动点迭代法被用来求解代表光伏阵列伏安特性的超越方程。牛顿迭代法因其快速收敛而更适合用于求解光伏阵列的数学模型中超越方程。通过这个光伏阵列的数学模型,可以得到光伏阵列较为准确的伏安特性曲线。光伏阵列数学模型可以进一步应用在光伏系统的仿真当中。     

中国省级贸易统计抽样调查设计思想

在大量研究了我国各个省、市、区贸易统计抽样调查方案的基础上,提出省级贸易统计抽样调查的一般设计思想,试图规范省、市、区贸易抽样调查设计中的设计思路、调查主体的划分等问题.     

基于实测高程和整车模型的沥青路面平整度力学预估方法

为准确预估沥青路面平整度的发展以确定其预防性养护的时机,考虑沥青路面永久变形与车辆动荷载的相互促进作用,建立沥青路面平整度理论预估方法。在车辆动力学仿真软件TruckSim中,考虑车辆的倾覆、转动以及轮胎的特性,采用Convey Van整车模型,公路中线设置为直线,根据输入的中线各点的高程数据得到其真实断面,路面的摩阻系数设置为常数,分析了以80km/h速度行驶的车辆对沥青路面施加的动荷载,并根据沥青路面永久变形进行轴载的等效换算。利用BISAR软件,采用分层总和法计算路面的永久变形。将实测的路面高程数据减去路面的永久变形量,即为一年后的路面高程,每年重复以上的过程。对于1/4车辆模型,采用传递矩阵法,计算出了变量传递矩阵和系数矩阵,结合VB程序计算得出沥青路面每年的国际平整度指数。综合以上过程,给出了平整度预估步骤和算例。结果表明:变量传递矩阵和系数矩阵的误差在容许的范围内,考虑动荷载和永久变形的相互促进作用建立沥青路面平整度预估模型是可行的,路面的平整度逐年变差且平整度衰减的速率逐年变大;该力学预估方法基于路面高程模型和车辆模型,与实际工况比较吻合,预估结果准确可靠,有助于准确确定沥青路面预防性养护的时机。