基于PCA的道路运输企业安全评价研究

对基于主成分分析法的道路运输企业安全评价的可行性进行了分析,构建了道路运输企业安全评价指标体系,建立了道路运输企业安全评价主成分分析模型,并通过SPSS进行模型计算.最后通过5家企业安全评价算例,演示了应用模型的详细过程,验证了模型与算法的可行性.     

欧洲几座会议大厦掠影

不久前,我们有机会参观了欧洲几座新落成的现代化会议大厦:西柏林国际会议中心,维也纳的联合国城和贝尔格莱德的萨瓦中心,还访问了意大利埃尼财团所属的一个建筑工程公司,感到他们在建筑设计、建筑物的利用等方面,颇能发人思考。可惜我对建筑是外行,又兼走马观花,只能谈点粗浅的印象。先进技术我们参观访问上述几个地方时,发现他们在建筑上有一个共同的特点,就是重视设计。他们往往在多种设计方案中,反复比较,择优选用。然后集中设计力量,采用先进技术,精心进行设计。设计完成后,就在充分准备的基础上,集中机械化施工力量,一气呵成,迅速投入使用。意大利埃尼财团下属的一个建筑工程公司,在设计方面创造了一种新的方法。他们对设计的要求是先画草图,按草图制做模     

考虑烟气影响的海底隧道火灾人车混合疏散优化模型

为研究烟气影响下海底隧道火灾人车混合疏散优化问题,建立疏散安全成本最小的优化模型.首先,考虑海底隧道结构特性和火灾情景过程中的烟气影响,确立烟气伤害不超限、人车路径流量不超容许载荷等约束条件,构建车辆、人员疏散时间最短的优化模型.然后,考虑隧道应急出口、 CO浓度、路段长度和拥堵状态,设计改进蚁群算法对模型进行求解.最后,利用模型开展翔安海底隧道火灾疏散仿真.结果表明:该模型能在避开拥堵、避免人员烟气伤害超限前提下,使人车疏散时间最短,可为海底隧道火灾疏散提供辅助决策.     

奥地利的“绿色心脏”

六月的奥地利,到处郁郁葱葱。我们遍访了奥地利九个州中的六个州,乘车经高速公路旅行两千多公里,一路上,满目是绿色的世界——深绿的是森林,浅绿的是牧草、葡萄园、庄稼。奥地利农业人口平均占百分之十,是一个发达的工业国家,但其环境污染问题不如其它工业国家严重,我们所到的多数地方空气清新,这不能     

基于情景演变和突变级数的海底隧道火灾应急资源评价

为了研究海底隧道火灾情景应急资源评价问题,以翔安海底隧道为例,基于隧道火灾情景演变机理与流程分析,建立火灾事故情景演变分析模型.选择特征情景演变路径并抽取关键情景,构建关键情景应急资源评价指标体系,确立模型方法与步骤,建立基于突变级数的海底隧道火灾情景应急资源评价模型.最后,以客车火灾事故为例,对模型进行验证应用,为海底隧道火灾应急资源评价提供一种新方法.