W-CDMA连续Pilot专用导码功率动态调整

对连续Pilot体制的宽带CDMA系统，提出了根据信道衰变速率对专用导码功率动态调整，从而提高系统容量的方法。该技术使导码与数据码道功率之比下降，对不同业务模型的系统容量均有不同程度的增加。文中对该方法的机理进行了阐述和推导，仿真和数值计算结果证实了该方法的正确性和有效性。     

低碳微量铌钢过冷奥氏体形变过程中的碳氮化物析出

利用透射电镜研究了低碳微量铌钢过冷奥氏体形变过程中的碳氮化物析出,运用Gladman晶粒粗化机制讨论了析出相颗粒的平均直径、体积分数和铁素体晶粒尺寸的关系.实验结果表明:实验用钢中的微量Nb在1 200℃时完全固溶,并在760℃变形前的冷却过程中无Nb(CN)析出.在形变过程中Nb(CN)的析出同样需要孕育期,但与等温过程相比大大提前.当变形量积累到一定值(本实验条件下ε=0.69)时,大量动态析出的Nb(CN)颗粒弥散分布在晶界以及位错线上.Nb(CN)析出随着应变量的增加而增加,但颗粒长大不明显,计算得到的铁素体晶粒平均截径与实际测得的铁素体晶粒吻合得较好.     

滑动磨损磨粒群的分布规律

以滑动磨损过程中产生的磨粒群体为研究对象,研究其数量与粒径间的分布特征及其与磨损状态间的耦合关系.通过分析铜合金销与碳钢盘在干摩擦条件下相互对磨所产生的磨粒群和销试样磨损量,发现磨粒的累积分布和微分分布特性随磨损时间的变化而变化:在磨损开始阶段,磨损程度逐渐减小,磨粒群分布曲线由平缓变得逐渐凸、陡;达到磨损平衡状态后,磨损率达到最小,磨粒群微分布曲线的幅值达到最大,横向宽度达到最小;随着销与盘间互适性变弱,磨损程度增大,磨粒分布曲线变得越来越平缓,横向宽度逐渐增大;磨粒分布曲线随磨损时间的变化规律与磨损率随磨损时间的变化规律有明显的对应关系,可为科学诊断和预测摩擦学系统状态提供有用信息.     

新课程背景下英语阅读教学的价值取向

一个完整的阅读过程大致分为“感知——理解——评价——创造”四个阶段，这其中，阅读主体的作用是不可替代的。根据《英语课程标准》的要求，英语阅读教学的根本任务不仅要完成传统阅读教学中的传授语言知识、发展学生语言能力的任务，而且要深化文章的内涵和拓展课文的外延，把课文的空间范围延伸、拓展到社会、生活中去，教会学生锻炼技能、认识社会，培养自信、自强、自立的品格，促进个性的发展。因此，新课程背景下英语阅读教学的价值取向主要表现在阅读教学的目标、策略、资源、过程以及评价等方面的意义建构上，具体包括：[第一段]     

W-CDMA分布式智能化码道动态空间分配接入系统

提出了W－CDMA分布式智能化码道动态空间分配接入系统。该系统在小区范围内分布式设置多个天线元,各天线元与基站由地面传输网络相连。用户信号由最近的一组天线元传输,该组天线元成员可随用户位置作相应动态变化。文中给出了此系统的结构,讨论了其特点及工作过程,对其容量进行了理论分析和计算机仿真。结果显示,该系统可有效提高系统容量。     

宽带无线信道时频性的测量与分析

为了获得宽带码分多址(WCDMA)无线信道在2GHz频段5MHz带宽特有的传输特性,采用扩频滑动相关的信道测量方法,以瞬时时延功率谱为基础对实测信道数据进行了分析,得到了Doppler扩展、相干带宽和多径时延扩展等参数在宽带无线信道中的统计特性.考察了接收机的移动速度对信道参数的影响及直射路径从有到无的过程中信道发生的变化.测量数据和分析结论为WCDMA系统设计和优化提供了可靠依据.     

宽带无线信道时频特性的测量与分析

为了获得宽带码分多址(WCDMA)无线信道在2GHz频段5MHz带宽特有的传输特性,采用扩频滑动相关的信道测量方法,以瞬时时延功率谱为基础对实测信道数据进行了分析,得到了Doppler扩展、相干带宽和多径时延扩展等参数在宽带无线信道中的统计特性。考察了接收机的移动速度对信道参数的影响及直射路径从有到无的过程中信道发生的变化。测量数据和分析结论为WCDMA系统设计和优化提供了可靠依据。     

连续Pilot体制CDMA高速移动台自适应信道估计器

提出了连续Ｐｉｌｏｔ 信号体制ＣＤＭＡ系统中,高速移动台自适应信道估计的方法,它包括信道变化速率的检测和信道估计积分长度的自适应调整两个部分．仿真结果显示,该信道估计器有效拓展了移动台正常工作的运动速度范围,提高了ＲＡＫＥ接收机的适应性．     

摩擦衬垫动态热物性能及其对瞬态温度场的影响

为了获得GM-3和K25这2种广泛应用摩擦衬垫的动态热物性能及其因与钢丝绳滑动摩擦而形成的温度场,采用闪光导热仪对其进行热分析实验.研究结果表明:K25热物性能参数比GM-3的低;随着温度升高,衬垫比热容迅速增大,热扩散系数呈指数规律降低,导热系数先缓慢上升后稳定不变.针对摩擦提升超载滑动过程,基于热传导理论,采用积分变换法求解,得到衬垫瞬态温度场模型;当考虑动态热物性能参数时,衬垫温升缓慢且达到热分解温度时临界速度较高;用静态热物性能参数计算温度所存在的误差随相对滑速的增大而增大,随圆心角的增大而减小,且沿径向逐渐降低,因此,由于温度的变化,采用静态热物性能参数求得的摩擦温度是不可靠的,只有基于动态热物性能参数所获得的衬垫瞬态温度场才是客观、有效的.