液压元件污染启动的数学模型

本文以液压元件的间隙过滤效应和滤饼理论为基础,分析了滤饼破裂的切变模式及与水力卡紧的关系,建立污染启动的数学模型。实验证明这一模型更接近于实际。     

液压系统管路动态特性

液压系统管路动态频率响应的计算,通常采用频率法。在计及管路液阻时,计算繁杂;略去管路液阻时,计算较为简单,但有一定误差。本文在计及管路液阻的情况下,进行近似计算的探索。     

负载敏感变量泵中负载敏感阀的设计与分析

对电液比例变量泵负载敏感控制系统中的负载敏感阀提出了新的设计方案,并对负载敏感阀进行了结构设计、参数计算和性能分析,应用MATLAB以及MATLAB下的Sireulink对系统进行了仿真．理论分析和仿真研究表明该负载敏感阀的结构设计合理、动态响应快、工作稳定可靠．     

单柱式阶梯浇注系统的实验研究

本文在考虑了分配直浇道内下落流体造成的冲击当量压头基础上运用近似平均法推导出液体金属在阶梯浇注系统内流动的数学模型,并通过模拟实验测定了数学模型要求的一些参数及变化规律,得出了上层内浇道不产生反灌的条件和各层内浇道截面的最佳比例等。最后用低熔点合金验证了理论分析结果。     

阶梯式浇注系统内浇道面积的水力计算

本文在大量水模拟实验的基础上,应用水力学原理建立了阶梯式浇注系统的物理模型,并进行水力分析和数学分析,为阶梯式浇注系统内浇道面积的计算提供了依据和方法。     

液压元件污染启动的物理模型

本文针对油液污染引起液压元件启动性能变化的现象,提出污染启动的概念、间隙过滤效应以及相应的滤饼理论为基础的物理模型。指出滤饼的特性直接影响着元件的污染启动性能,间隙是滤饼的形成处,滤饼的成因有机械、水力、磁和极化等因素;被污染元件的启动力应包含各种摩擦力和滤饼的破裂力。且结构性水力卡紧和污染性水力卡紧也会加剧污染卡紧,从而使元件在污染时的启动力增加。     

重型机床铸件底返雨淋浇注系统实验研究

本文研究底返雨淋式浇注系统。通过充型过程的水力模拟实验,测定了内浇口的流速、压力以及流量分配等物理参数,观察了充型过程中各局部的流动景象;在此基础上,考虑了底注时的充型效果,对其流动特性进行了理论分析,并对几种铸造缺陷的形成机理做了探讨,得出了一些与顶注式浇注系统截然不同的结论,并实现了机床床身类铸件底返雨淋浇注系统的计算机辅助设计。     

电液比例径向柱塞泵负载敏感变量控制特性的仿真

分析了电液比例控制负载敏感变量径向柱塞泵的工作原理 ,利用功率键合图建立了变量控制系统的数学方程式 ,以Matlab下的Simulink建立出系统各元件的仿真模型 .针对泵的变量实验结果得到的曲线 ,应用Simulink进行仿真 .通过对该系统的仿真 ,可以清楚地观察到泵的变量控制系统的工作过程和变化状态 ,为各种控制系统的设计提供了简单、方便、实用的计算机辅助设计方法 .