基于主成分分析的战斗直升机作战效能评估

对影响直升机作战效能的因素进行剖析,并建立评估模型.在此基础上,将统计分析与多指标决策结合起来,运用主成分分析法对不同生产预案的性能指标进行综合聚集,然后在理想点的基础上建立优化模型,从而为研制生产性能优越的直升机提供合理的科学依据.     

肋梁-桩-锚支护结构锚索拉力计算理论模型及其应用

肋梁-桩-锚支护结构有别于传统桩锚支护结构,前者在传统排桩上增设了竖向肋梁。为解决肋梁桩锚支护结构中锚索拉力计算问题,以变形协调理论为基础,根据肋梁、桩和锚索这3种支护结构在共点时水平位移相等,构建肋梁-桩-锚索共同支护作用下锚索拉力计算理论模型,并将该模型应用于某深基坑工程的锚索拉力计算。研究结果表明:基于该理论模型求解得到的锚索拉力小于传统桩锚支护结构锚索拉力,与工程实际结果更加接近;由于有肋梁存在,支护结构整体刚度提高,支护结构的受力分布更加合理,锚索内力更小,节约了工程造价,同时提高了支护结构的整体稳定性。     

基于新古典增长模型的中国经济增长分析

基于新古典增长理论，应用计量分析的方法，用我国1978年至2006年的数据进行分析，并得出了中国经济增长对资本和技术进步的依赖很大，但是随着增长方式的转变，我国经济增长的前景依然比较乐观的结论。     

高速铁路软土路基沉降预测

通过实测资料分析了高速铁路堆载预压软土路基沉降规律,其沉降发展过程可分为填筑阶段-恒载阶段-堆载预压阶段-卸载阶段,沉降曲线与S形成长曲线类似.利用最小二乘法,以组合模型的误差平方和最小为目标函数来确定最优加权系数,建立了加权组合预测模型.采用Origin软件分别拟合Gompertz曲线和Logistic曲线,基于组合...