形变对铁铜合金时效析出的影响

对铁铜合金分别进行50%和80%冷变形,利用金相显微镜以及高分辨投射电镜研究形变热处理过程中的微观组织与沉淀析出,分析形变量对时效析出的影响. 结果表明:变形有助于第二相的析出,大的冷变形量时沉淀相粒子形成的速率更快,所占体积分数更大. 优先析出为富铜过渡相,这种富铜过渡相所形成的GP区对合金起强化作用,其后随时效时间延长这种富铜相逐渐转转变成ε-Cu.     

关于进一步扩大大米草的试种面积的几点看法

以华主席为首的党中央一举粉碎了王、张、江、姚“四人帮”,全国人民思想大解放,生产力大解放,全国各项工作都在华主席“抓纲治国”战略决策指引下,大干快上。大米草在我地区的试种工作也要大干快上,为改变我区涂地面貌,加速涂地改良利用,为建设大寨县作出新贡献。大米草在我地区虽然早在1965年引入试种,由于受到修正主义科研路线的影响和干扰,这一海涂利用上的尖兵——大米草没有引起足够的认识和重视,十多年来这一工作的步子跨得不大,落后于其它地区的发展。近三年来,在毛主席革命路线指引和全国农业学大寨会议的精神鼓舞下,在地区有关部     

公路工程合理质量管理研究

针对国内公路工程项目的“质量剩余”和“质量短缺”现状,提出了公路工程项目合理质量的概念,分析影响合理质量形成的因素及质量成本的5种组合模式,利用田中法确定合理质量的区域,依据公路工程质量的形成过程特点,利用QFD（质量功能展开技术）分别从项目质量策划阶段开始到项目实体质量形成的各个阶段进行层层展开,在项目质量的形成过程中始终把握住质量控制要点和关键指标,控制合理质量链的形成,达到顺利实现合理质量目标的目的．研究结果为公路工程项目减少“质量剩余”和“质量短缺”现象提供了一条有效的新思路．     

桥隧路面差异沉降车辆动力模型研究

桥隧过渡段的沉降差异对车辆行驶的舒适性以及对路面的冲击作用有显著的影响.考虑车辆的纵向转动与倾覆，将车辆通过桥隧过渡段不平整路面的过程视为一定初始条件下的受迫振动，建立了车-路动力计算模型并给出了振动方程.利用拉普拉斯变换，给出了经过变换后的人的加速度以及车辆对路面作用力的表达式.并研究了两者在不同沉降差异、车辆速度以及载重下的变化规律.结果表明，沉降差异对司机的舒适度影响较大，而车辆荷载以及沉降差异对路面所受冲击作用影响较大.