不同地理群体少鳞鱚形态差异比较研究

运用SPSS19.0软件,采用单因子方差分析、聚类分析以及主成分分析对舟山、汕头、北海3个不同地理群体共108尾少鳞鱚样本的38个(可量性状33个、可数性状5个)外部形态的测量数据进行了比较研究。分析结果表明不同少鳞鱚群体外部形态上既存在相似性又存在一定差异,主成分分析和聚类分析结果显示,汕头和北海群体少鳞鱚亲缘关系较接近,而舟山群体少鳞鱚与前两者分化程度较高,推测可能与其分别处于不同海区,自然环境差异及台湾海峡的阻隔效应,干扰了群体间正常的基因交流有关。     

NB-IoT无线路灯控制器研究

设计了一款高性能NB-IoT无线路灯控制器.该路灯控制器使用M5311窄带物联网传输模块实现无线通信,使用嵌入式单片机STM8作为控制器,使用智能电量采集芯片HLW8112实时采集路灯的电压、电流、功率、电能、功率因数等电气参数,具有灯具故障诊断与报警、灯具远程或本地渐变与瞬时调光、灯具电源开关控制等功能.分析与设计了路灯控制器的M5311与CPU接口电路、D/A调光电路、电气参数采集电路、主程序、定时器中断服务子程序、联网服务子程序、指令解析子程序、故障诊断子程序、路灯控制器与远程控制平台的通信协议.路灯控制器测试平台的实验结果验证了NB-IoT无线路灯控制器的功能与性能,满足现代城市路灯智能控制的要求.     

Linux下网络流量统计的实现

介绍了在RedHat Linux下使用MRTG软件实现网络流量的统计，从而为监测网络是否正常运行提供了一定的参考依据，达到更好维护网络目的。     

电子信息工程专业人才培养方案与就业的研究和实践

通过我校电子信息工程专业人才就业的现状,采用导师制等方法不断改进人才培养方案,使电子信息工程专业各门课授课内容有机结合、理论课与现代电子技术的发展紧密联系。     

风力机翼型定常粘性分离流动分析与数值模拟

为了分析风力机翼型表面流体分离情况,本文根据普朗特分离判据,给出了风力机翼型表面流体分离的充分必要条件。对于N-S方程所描述的实际粘性流动,分析了风力机翼型表面实际粘性流动在分离点附近的性状,得到了分离流线、零u线和零涡线的相对位置。最后基于Fluent流体分析软件,计算得到了S809翼型的气动性能及周围流场情况。为风力机翼型的设计及流动控制提供参考。     

资源枯竭型城市公园绿地景观规划初探——以淮北市鼎湖公园景观规划设计为例

在资源枯竭型城市加快经济结构转型,实现城市可持续发展的背景下,城市绿地景观的合理规划与建设,对于创建适应经济转型的和谐生态城市环境具有非常重要的作用。以资源枯竭型城市工业塌陷重建区—淮北市龙湖工业园鼎湖公园为研究对象,从煤炭工业文化景观再现、转型经济结构的坚定信念景观表达、突出场地特征的生态规划理念三个角度出发,将转型前的工业文化与经济转型文化、生态景观特征等有机结合,力图规划具有转型特色的淮北市公园绿地景观,以期为资源枯竭型城市绿地景观规划建设提供一些参考。     

少数民族妇女在当代家庭中的角色探微——以鄂西南芭蕉侗族乡为例

在中国“男尊女卑”传统观念的影响下,妇女的形象被固化为“贤妻良母”,家庭是妇女工作的主要场所。在这个场域内,妇女担任着多重角色,如女儿、妻子、媳妇、母亲、婆婆等等。我国正处于社会变迁的进程中,变迁是社会的一个过程,所以,研究在社会变迁中,当代少数民族妇女在家庭生活中的角色,以及影响这些角色的相关因素,具有一定的现实意义。     

收益率主观分布与常用分布的拟合能力比较

利用上海A股数据，将收益率主观分布模型与t分布、双正态混舍分布、稳定分布和正态分布进行分布拟合比较。x^2检验表明：0．05水平下，沪市69．56％股票的收益率分布认为符合收益率分布主观模型，而接受t分布、双正态混合分布、稳定分布和正态分布假设的股票分别为56．31％、44．80％、46．06％和1.74％。     

考虑同时取送货需求带模糊容量限制的在线设施动态选址问题

共享环境下配送设施作为在线资源，其空闲容量受线下负荷影响而呈现动态可得性与波动模糊性.同时，在线资源的引入也使得城市配送中的设施选址问题由单周期决策模型转变为多周期动态决策.为此，本文构建了考虑同时取送货需求带模糊容量约束的在线设施动态选址模型，改进了五角模糊数隶属度函数用以表示模糊容量约束.在此基础上，将禁忌搜索与自适应大规模邻域搜索算法相结合，提出了邻域生成算子和新解接受准则改进方案.最后，算例结果表明该改进方案能有效提升算法全局搜索能力，降低企业在线设施动态选址成本.     

城市道路照明自适应节能控制算法与监控系统

为了克服现有城市道路照明路灯控制系统难以兼顾节能与保障行车安全的问题,提出一种城市道路照明自适应节能控制算法,该算法采用路面实时平均亮度反馈,在日出日落时段与基于标准设计的路面需求亮度比较,自适应地调整实际开关灯时间,并依据道路小时统计平均车流量,在夜间照明时段按小时计算对应的道路照明亮度,实现与车流量统计结果相匹配的分时段调光控制策略,既能保障行车安全,又能实现明显的节能.详细描述了算法的工作原理与程序实现流程图,介绍了基于LoRa无线物联网城市道路照明监控系统的结构与功能.该系统在湖南省某条干道夏季相同天气条件和时间内的实际运行效果表明:系统能可靠实现区域道路路灯的远程无线开关灯与调光控制等监控功能,验证了节能型自适应控制算法的有效性,相比于传统控制方式的节能率高达39.3％.