全球卫星定位系统(GPS)在铁路铺轨运输中的应用

1 前言 铁路铺轨运输由于正常行车组织系统(如列车调度系统、地面信号、机车信号等)均没建立起来,沿线站场建设滞后,通常都是大区间双向运行。行车调度完全依靠传统的无线对讲通信进行行车指挥。调度与车长、值班员与车长、车长与车长之间只有一条无线信道,安全保障系数小,容易发生列车追尾、碰撞事故。应用GPS后,列车上装备的“车载终端”通过不断接收GPS信息,实时解算出列车的位置和速度,并将定位信息、速度信息、时间信息,及其它信息传递给调度中心的GPS监控中心,计算机通过“地理信息系统”(GIS)软件可把列     

偏振模色散及其施工控制

超大容量、超长中继距离的光传输系统对光纤的质量提出了更高的要求。在2.5Gb/s及以上传输速率的密集波分复用(DWDM)系统中,衰减和色散是衡量光放段质量的两项主要线路指示。目前,绝大多数DWDM系统都工作在C波段(1525—     

光缆线路常见障碍的查找与处理

本文结合实际分析了光缆线路障碍的原因与特点，并论述了查找与处理对策。