实时数字图像融合系统的研究

在像素级图像融合的研究基础上,对实时或者准实时图像融合系统进行技术探讨,设计了一套简单的实时或者准实时工作的图像融合装置,可实现可见光一热红外双通道实时图像融合,整个融合处理系统采用背板结构,由视频采集及显示输出板和融合处理板组成。其突出特点是使用大规模可编程逻辑器件完成了系统的复杂逻辑与时序控制,在视频采集及显示输出板又留有接口,方便板级调试与升级。     

煤矿安全生产监控系统的发展历程分析研究

本文以对地方中小型煤矿应用煤矿安全检测与监控设备存在的问题和实际需求为背景,描述了煤矿安全生产监控系统的组成、发展历程和发展趋势。对两种安全检测与监控系统KJ90N和KJ73N的性能、功能、特点和实际应用进行了比较分析,认为煤矿安全检测与监控设备的推广与规范应用是我国中小型煤矿安全生产的迫切需求。     

汽车内饰线电气控制系统的设计

沈阳中顺汽车生产线内饰线电气控制系统由变频器、可编程控制器、传感器、现场总线、传动装置等组成。为了提高产品的数量和性能，根据内饰线的工艺流程和工艺要求对系统进行了升级和改造，对硬件重新进行了选型，对软件重新进行了设计。     

大学生科技创新电气技术实践平台建设的研究

针对目前国家对电类科技人才科技创新能力的需求,分析了高校电类大学生科技创新中存在的问题,提出了通过开放现有电类实验室资源,设计独立的电气创新实验室、整合教师资源,建立电类教师创新团队等多种措施建立能够提高学生科技创新能力的电气技术科技创新实践平台。     

发电厂能源管理中心监控系统的设计与研究

根据发电厂动力中心的设备和组成情况,运用计算机技术、通信技术、智能检测技术,设计了一套集成控制系统,根据设备的特点对其运行参数进行遥测、实时监控,提高了设备运行的效率和可靠性.     

一种基于SVPWM的死区补偿算法的研究

矿用四象限变流器死区时间效应导致谐波、电流波形畸变和直流电压波动,本文实现了一种基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术的脉宽调制矿用四象限变流器的死区补偿方法,通过矢量合成的方法得到一个控制周期内的死区时间矢量,并以此来修正指令空间电压矢量,可以对死区效应进行软件算法补偿,在矿用四象限变流器中的应用结果表明了这种方法的有效性。     

电力机车辅助变流系统相控电路的研究设计

本文以电力机车辅助变流系统的相控系统为研究对象,设计了相控系统的触发脉冲形成电路、触发脉冲调制电路和闭环控制电路。并对各部分电路进行了设计分析和实验测试数据,得出所设计的相控整流系统能够很好的满足电力机车对系统的运行要求。     

坝基工程岩体结构分类分数维研究

利用分数维理论对岩体结构进行定量描述提出并建立了坝基工程岩体结构定量划分的改进的连续亨明法以长江三峡坝基岩体结构定性定量划分为案例,得到各类岩体结构标准特征向量分维值及各类岩体结构亨明核,建立了一个岩体结构定量划分系统,使岩体结构的研究由定性向定量转化     

基于DSP矿用蓄电池电机车交流牵引控制系统的研究

本文研究设计了基于16位高速单片微机dsPIC30F6010A[1-2]的矿用电机车交流变频调速牵引控制系统,给出了牵引控制系统的硬件和软件实现方案及电路结构。采用转差频率控制策略和电压空间矢量脉宽调制(SVPWM[3])的控制算法,实现了矿用电机车速度闭环控制。实验结果表明,该牵引控制系统能够满足矿用电机车交流变频调速运行的要求,可以在煤矿行业内推广。