基于有限体积法的稳态热传导结构拓扑优化

针对散热结构拓扑优化设计的研究现状,提出一种基于有限体积法的稳态热传导结构的拓扑优化设计,构建两种区域离散策略,即内节点法和外节点法.借助变密度法拓扑优化理论,建立以散热弱度为目标函数的稳态热传导结构的拓扑优化数学模型,研究在第一、二和三类边界条件下的优化问题.算例计算结果表明,基于不同区域离散格式外节点法和内节点的拓扑优化设计均能有效改善结构的散热效果,且能获得良好的拓扑优化构型,对微热源的影响也能识别最佳的散热路径.      

专用春小麦品质调控技术

引用国内外优质春小麦品种,通过对不同品种播期、密度、施肥等与小麦品质关系的研究,提出了区域春小麦优质、高产栽培技术。     

碳钢模具镍-硼共渗层组织结构研究

本文运用金相、扫描电镜波谱仪以及X射线衍射技术和残余应力测试研究分析了碳钢的镍-硼共渗层组织结构、形成机理及性能特点。结果表明:碳钢镍-硼共渗层主要存在(Fe、Ni)B、(Fe、Ni)_2B等齿针状化合物和存在于这些硼化物齿间的γ-(Fe、Ni)固溶体。指出镍的硼化物和齿间固溶体有利于克服单渗硼存在的不足,镍-硼共渗是一种较理想的表面处理技术。     

三阶段智能车辆多信号灯路口节能车速规划

为提高智能车辆在多信号灯场景通行时的能耗经济性，提出一种鲁棒三阶段(选择—平滑—优化，Select-Smooth-Optimize, SSO)的节能车速规划框架。采用随机撒点方式划分可通行区域，基于经济巡航车速构建加权有向无环图(WOG),利用Dijkstra算法求解加权有向无环图粗解；利用三次样条插值模型平滑粗解轨迹，降低非线性优化的计算时间；将车速规划最优控制问题转化为非线性优化问题，利用平滑后的轨迹作为内点法优化的初始迭代值，加快最优速度轨迹收敛，构建不规则信号灯相位和配时(SPaT)场景并进行仿真测试。仿真结果表明，与一阶段和两阶段基准算法相比，SSO算法分别节省26%、7%的能耗，并能兼顾鲁棒性与实时性计算要求。