镗铣SGW-40T变速箱装夹工装的设计优化与应用

针对SGW-40T变速箱在XH7610型加工中心上加工的情况,通过对其使用先前工装装夹加工时存在的缺陷分析,进一步优化了改型箱体的装夹工装,并通过应用验证,克服了原来的问题,进一步提高了产品质量和加工效率。     

高端液压支架结构件制造工艺的先进性分析

本文分别从高端液压支架结构件制造相关工序抛丸、下料、修磨、抛丸、矫平、压弯、成型、焊接、镗孔等进行了细致的阐述,分析了我公司高端液压支架结构件制造工艺的先进性,并通过近年来良好的使用效果进一步进行了确定。     

环形焊自动定心装卡方式的研发与应用

通过对在环形焊设备上焊接液压支架立柱活塞杆的两种装卡方式比对,阐述了自动定心式装卡法的优点。同时,设制了防止焊接飞溅物破坏顶盘锥口精度的护罩,并开发了磁铁的应用空间。改进后,省略了对工件的校正时间,大大提高了工作效率。     

大型活动梁的加工剖析与工装的设制应用技巧

通过分析26000KN液压支架试验台结构件活动梁的主要尺寸及要求,总结出了一套科学的加工思路,研究、设制了一系列装卡活动梁的工艺装备,并阐述了活动梁的具体加工流程和工艺装备的应用技巧与关键点。     

双向可转支撑式镗削牵引箱铰接孔的科学攻关

本文通过对采煤机牵引箱铰接孔的不同加工方式的分析,阐述了调头镗削、单向旋转支撑镗削的缺陷和双向可转支撑镗削的优点。并论述了一次装卡镗削方式下,单向旋转支撑镗削时长镗杆的支撑端发生＂咬杆＂的原因。通过改变镗杆的支撑结构,将以往单向旋转支撑形式改为双向可转支撑形式,克服了以往镗杆在镗削过程中被＂咬杆＂的现象,在机械加工行业镗杆应用中实属创新。     

油气管道可接受风险标准值的界定研究

根据油气管道可接受风险评估的最低合理可行（ALARP）原则,结合社会风险ALARP原则（FN 准则）描述了风险可容忍线和可忽略线的确定方法;采用类别划区法界定了可接受性风险概率标准值;利用ALARP效用函数理论界定了可接受风险评价指标标准分值。既解决了我国资料缺乏情况下风险概率标准值的界定问题,又解决了当前评价模型中的可接受性风险标准在实践中如何体现的难题,对提高油气管道风险评估的质量有着重要的意义。