CAD数据与MAPGIS数据格式共享研究

在分析了数据交换和共享的国内外研究现状,并比较了目前几种数据交换模式和共享方法的优缺点的基础上,简要分析和探讨了将AutoCAD的DWG格式数据完整转换为MAPGIS的数据格式的步骤和方法,实现其相互转换,完成2种格式数据的共享,提高了数据的利用率.     

活性炭对蔗糖热聚合产物的脱色

使用活性炭对蔗糖热聚合产物进行脱色处理。通过比较等温吸附曲线,确定颗粒状活性炭对蔗糖热聚合产物的脱色效果优于粉末状活性炭。单因素实验和正交实验的分析结果表明,当蔗糖热聚合产物溶液浓度为400g／L时,脱色的最佳条件为活性炭用量质量分数2%,温度为80℃,脱色时间为40min。在此条件下脱色率为97．2%。     

空中交通延误预测研究综述

空中交通系统作为典型复杂系统,其非线性聚合的动力学特征给延误预测带来挑战,使空中交通延误预测问题保持了开放性.近二十年来,针对此问题,利用传统机器学习、深度学习、复杂系统建模仿真、排队理论等,涌现出大量研究成果.首先系统性阐述了空中交通延误产生与传播的原因,并根据预测数值类型、预测对象以及预测时间尺度对现有研究中的延误...     

面向实际运行的战略航班时刻优化技术

为了对航班时刻进行科学合理的配置,以机位、跑道和走廊口构成的系统为研究对象,考虑航班在系统内的实际运行情况,通过滑行时间和飞行时间在各关键资源节点之间建立连接.以满足关键资源节点的容流匹配为前提,建立了面向实际运行的航班时刻优化模型.以5 min为步长的滑动时间窗,设计了面向精确解的高效最优化算法并使用MATLAB工具箱编程求解.对浦东机场班期时刻表进行实例优化,并应用AirTop软件进行仿真验证.研究结果表明,优化后平均离场延误降低了3.2 min,高峰离场延误降低了23 min,放行正常率提高了11.04％,证明了该模型和算法的有效性,可以为大型机场缓解延误、保障运行效率提供航班时刻配置方案的理论支持.     

食品物性检测与分析系统的研究

针对进口食品物性分析仪软硬件系统存在的不足，采用虚拟仪器开发平台Labwindows／CVI及多线程技术开发该设备的串口信号采集与处理系统。介绍了其软硬件结构、系统功能以及实现方法。该系统不仅提高了系统的检测精度以及抗干扰能力，同时具有实时数据分析与处理的功能。     

探讨建设工程项目预结算审核控制

建设工程顸结算是为了进行合理正确的、有效的控制工程造价，能够实现资源的优化配置，获得最大的效益。本文就建筑工程中的预结算审核存在的问题进行分析，并总结建设工程预结算审核的内容与方法，以供参考。     

借鉴国际标准,进行可持续发展的实验室建设

在"十五实验室建设"中,天津科技大学参照美国食品技术学会食品科学学士学位本科教育标准,结合实际情况,注重人才培养和队伍建设,建设了食品工程实验中心,充分发挥投资效益,提出了两个"十年"的发展目标,开展可持续发展的实验室建设.     

酶法水解乳清蛋白过程的优化

以浓缩乳清蛋白为原料，选择碱性蛋白酶（Alcalase）水解乳清蛋白。分析了pH、温度、酶和底物比（E／S）和反应时间等因素对乳清蛋白水解的影响。通过响应面法分析，确定了碱性蛋白酶（Alcalase）酶解乳清蛋白的最佳水解条件为：pH8．5、反应温度55℃、酶和底物比0．05。水解3．0h，水解度为19．34％。     

乳糖酶水解乳清合成低聚半乳糖

利用乳糖酶转移半乳糖苷的作用 ,以高浓度的乳清为原料 ,研究了温度、p H、乳糖浓度、酶浓度及反应时间对 GOS(低聚半乳糖 )合成的影响。通过实验发现 ,温度、p H、反应时间对 GOS合成影响不明显。酶浓度和乳糖初始浓度对产生有一定的影响。在优化条件下 ,GOS占总糖的 2 3.9%。     

基于交叉航路影响的航路容量模型研究

航路容量的影响因素复杂、交错,现有航路容量模型为了简化复杂度,考虑的影响因素比较单一,和实际情况距离较远,实用性较低.在分析现有航路容量模型并总结其特点的基础上,研究主航路与交叉航路交通流的相互关系,分析各交通流对航路容量的影响机理,建立考虑交叉航路影响的航路容量模型;通过A593航路进行实例计算,对该模型进行了应用性分析.