公伯峡水电站旋流泄洪洞不同闸门开度运行与原型水力特性观测

对公伯峡水电站旋流内消能泄洪洞进行了不同闸门开度运行的模型试验研究,并与部分原型观测结果进行了对比.闸门开度运行方式不同时,上部通气孔的通气状态与旋流洞的流态不同,泄流量和消能率等水力特性的变化规律也均有所不同,应尽量保证旋流泄洪洞的运行为淹没流态和避免闸门小开度或低水位运行.除上通气孔的风速与通风量以外,下通气孔通气量、风速、导流洞出口平均流速、泄流量和总的消能率原型与模型的观测结果均基本一致.     

浅析空中交通管制中的风险管理

我国民航事业随着经济实力的增长得到了很快的发展,因此空中交通管制中的风险管理也成为了航空学术界研究的重要课题。众所周知,空中飞行的意外风险是没有预测性的,因此在空中交通管制中防范风险才是重中之重。在过去众多的民航事故中,绝大部分是因为人为因素和组织因素造成的。这些现状促进我国交通管制行业必须对管制体系进行梳理和整合,需要采取更为全面和高效的管制措施以规避风险、减少损失。该文通过对空中交通管制中风险管理问题的分析,来减少一些容易忽视的事故诱因,从而提高我国民航空中交通管制的安全性能。