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柔性网面土工格栅加筋土挡墙工程特性 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究柔性网面土工格栅加筋土挡墙的工程特性,分析其工作机理,进行室内试验.试验测试墙背侧向土压力、垂直土压力、筋带变形以及面墙变形情况,研究挡墙侧向土压力和垂直土压力分布、筋带应变分布、挡墙潜在破裂面以及面墙变形规律等.研究结果表明:侧向土压力沿墙高呈非线性分布,每层的侧向土压力随施加荷载增大而呈线性增大,但其增大速率远小于理论值增大速率;增大加卸载循环次数也会使得残余侧向土压力增大;垂直土压力沿筋材长度方向呈均匀分布,挡墙第1层的垂直土压力略小于理论值;施加荷载会使得拉筋应变分布发生变化,筋带在试验荷载作用下可以满足强度要求;由广义库仑法得到的潜在破裂面与筋材最大应变位置较吻合;面墙最大侧向变形发生在第3层和第4层,面墙中间位置有鼓出现象. 相似文献
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介绍了Rosenblueth矩估计方法的基本原理及其在加筋格宾挡墙外部稳定性分析中的应用,提出了加筋格宾挡墙外部稳定性可靠度分析方法,基于Rosenblueth方法开发了相应计算程序,研究了填料粘聚力c、内摩擦角φ、地震力、填土重度、车辆荷我以及加筋间距等重要参数对可靠度指标的影响,结合我国第一座高速公路加筋格宾档土墙(湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第十二合同段K124+300~K124+89段加筋土工程)运用可靠度理论分析其外部稳定性,得到了该档墙外部稳定可靠性指标和破坏概率.结果表明:该分析方法简单、科学、合理,体现了Rosenblueth方法在复杂功能函数中进行可靠指标计算的优越性,可以应用于具体工程设计. 相似文献
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