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针对公司某微型车后横拉杆螺母路试松脱的问题,基于ADAMS/Car对微车进行不同极限工况的运动仿真,得到了后横拉杆螺母的极限工况工作载荷,并将其转化为预紧力,然后通过拧紧实验进行扭矩设定,计算结果显示原来的设定扭矩偏小,横拉杆螺母存在松动风险,经过重新设定扭矩后没有发现螺母松脱现象,有效解决了后横拉杆螺母松脱的问题。 相似文献
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影响高强度螺栓扭矩系数的因素比较多,但是在目前的研究分析中,对螺旋副支承面硬度这一因素的影响程度存在分歧。文章先是通过实验的方法进行分组对比并加以相应的理论分析,重点研究了螺旋副支承面对扭矩系数影响程度的大小,进而探究了支承面硬度是否为影响螺栓扭矩系数的关键因素。利于工程实践中更准确的计算扭矩系数,进而更好的发挥螺栓效能。 相似文献
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