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《桥梁工程》课程教学存在的问题与对策 总被引：2，自引：0，他引：2
《桥梁工程》作为土木工程专业道路桥梁方向的一门专业必修课程,在教学中占有非常重要的地位,对该门课程的教学模式进行改革探讨具有十分重要的现实意义.从课堂教学中存在普遍问题的具体分析入手,分别从教学内容、教学方法和教学实践三个方面对课程教学模式改革创新进行了探讨性研究.研究认为《桥梁工程》课程教师应该将课堂学习与实践结合起来,充分利用网络资源延伸课堂教学,增强学生学习积极性和主动性,鼓励学生参与科研实践,提高学生运用理论解决实际问题的能力和创新能力. 相似文献
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利用多参考点脉冲锤击法的输入输出动力信号获取结构的模态柔度,可以对结构进行损伤识别,设计了一根钢筋混凝土简支梁和一块钢-混凝土组合板的静动力试验.对不同损伤状态下的简支梁和组合板进行了动力测试,得到其模态柔度矩阵,并用来预测结构在荷载作用下的位移.简支梁试验结果表明,随着损伤程度的加深,结构自振频率降低,阻尼比增大,柔度增大,但自振频率只能判断结构损伤的出现,模态柔度则能够综合全面地反映钢筋混凝土简支梁结构的损伤位置和损伤程度.组合板试验表明,在线弹性状态下,动力测试与静力测试获得的模态柔度矩阵相差很小.设计了支座刚度变化、连接件损伤和横向支撑破坏这3种损伤工况,并用这3种工况来模拟实际桥梁结构可能出现的损伤状况.通过对比结构损伤前后的模态柔度位移信息,成功实现了组合板的损伤识别. 相似文献
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