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采用高强度钢丝绳作为张拉元件,对20t抓斗吊车主梁进行预应力法下挠处理,恢复了主梁上拱度,取得预期效果。对所使用张拉钢丝绳的拉力、挠曲线方程和下料理论长度作了理论计算分析,并且应用计算机仿真技术取代吊车动态负荷电测试验,获得主梁动刚度、桥架主梁和钢丝绳组动载系数等动态特性参数。  相似文献   
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