基于GDS动三轴试验的西宁地区原状黄土微观结构研究

为了研究西宁原状黄土的动强度特性及受动荷载作用前后黄土微观结构的变化机理,文中利用GDS动三轴试验系统、扫描电子显微镜(SEM)和颗粒及裂隙图像识别分析系统(PCAS),结合原状黄土的动三轴试验结果和微观结构的定性、定量分析,结果表明:(1)西宁黄土随着深度和围压的增加其破坏动应力也在逐渐增大,受振动荷载前后黄土微观结构的变化主要体现在颗粒间的不同接触方式,接触方式的改变使得颗粒间由微胶结状态转化为试验后的镶嵌胶结状态;(2)西宁原状黄土随着围压、深度逐渐增大,土体孔隙的排列方式、形态、面积以及颗粒的分布变化方式均在朝着使土体颗粒密集、强度增加的趋势发展,土体强度越大则所需的破坏动应力也越大。通过对西宁地区原状黄土微观结构的研究,可以为本地区工程建筑抗震分析研究提供试验基础和理论依据。     

兰新铁路青海地区加筋土路堤边坡稳定性分析

以兰新铁路第二双线青海地区路基工程为研究对象,应用有限元数值模拟分析法对其进行研究。通过拟定几何尺寸、确定设计参数及边界条件后构建加筋土路堤有限元模型,并对有、无加筋材料的路堤边坡和影响加筋土边坡稳定性的因素两方面对比分析后,得出相关结论。模拟分析表明,有加筋土的路堤边坡水平最大位移明显减小且安全系数较高;加筋材料的长度和层间距对边坡稳定性有一定影响,两者均有一最佳值。     

109国道季节性冻土区路基原始温度场分析

针对青海省2013年需要新建、改建的高速公路等项目,以109国道青藏高原橡皮山附近季节性冻土区公路路基为研究对象,利用ANSYS有限元模拟分析软件建立数学模型,经过分析后得出该区域路基土体原始温度场.分析结果表明：青藏高原季节性冻土区路基土体内部温度低于0℃的月份为每年的11、12月和翌年l、2和3月,最低温度达-15℃,而在地表2m以下地温高于0℃.     

城市地铁路网规划与发展远景

地铁交通建设在我国方兴未艾,为使其健康、有序地发展,必须重视地铁建设的前期工作,科学地制定地铁交通路网规划。本文探讨了地铁路网规划的思想、一般内容及地铁路网规划与城市发展的相互影响。科学合理地制定城市地铁交通线网规划,发挥规划对建设的指导作用,建成优质、高效的城市地铁交通已被公认为缓解交通堵塞和环境恶化问题,促进经济繁荣的一颗救星。     

定向剪切应力路径下重塑黄土应力—含水率—应变关系试验研究

为了研究定向剪切应力路径下,重塑黄土的强度和应力—含水率—应变关系,采用浙江大学空心圆柱扭剪仪,针对6种不同初始含水率制备的重塑黄土,在中主应力系数和平均主应力恒定条件下,进行定向剪切试验,重点研究初始含水率对重塑黄土定向剪切特性的影响。结果表明:在相同的初始主应力方向角下,含水率越高的试样,其破坏剪应力对应的剪应变值越小;含水率超过17%重塑黄土强度会骤减。经过分析,充分说明了含水率对重塑黄土强度的影响具有区间效应,为西宁地区黄土工程施工提供了理论指导。     

宽幅式连续刚构桥防底板混凝土崩裂施工措施

在大跨整幅连续刚构桥梁施工中,箱梁底板预应力连续束在张拉过程中出现箱梁底板混凝土崩裂的现象时有发生,在悬臂施工及合拢张拉底板连续束时要特别注意。本文通过韩家店Ⅰ号特大桥主桥的施工实例,主要介绍宽幅式大跨连续刚构桥梁施工中预防底板混凝土崩裂的措施和思路。     

不同演替序列的藻结皮净光合速率日变化特征

研究了腾格里沙漠东南缘自然植被区,51龄和27龄人工植被区藻结皮的净光合速率(P_n)在春季和夏季的变化特征,并同步测定了藻结皮的Chla含量.结果表明:三个植被区Chla差异显著(P0.05),依次为51龄(1.84 mg/cm~2)27龄(1.23 mg/cm~2)自然植被区(0.74 mg/cm~2);藻结皮的P_n为0.55～2.8μmol/(m~2·s).春季三个植被区藻结皮的P_n呈单峰型,峰值出现在11:00,自然植被区、51龄和27龄植被区藻结皮的P_n分别为1.77,2.7,2.0μmol/(m~2·s).夏季三个植被区藻结皮的P_n呈双峰型,双峰分别出现在11:00,17:00.11:00时,自然植被区、51龄和27龄植被区藻结皮的P_n为2,2.8,2.2μmol/(m~2·s),17:00时P_n分别为1.8,2.3,1.6μmol/(m~2·s).在两个季节,51龄藻结皮的净光合速率均显著高于27龄和自然植被区的.     

基于正交试验的纳米ZnO/SEBS复合改性沥青性能

为使改性沥青混合料具有良好的性能，能够在一些极端环境下正常使用，选择纳米ZnO和（苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯）SEBS两类改性剂复合对70号沥青进行改性。利用正交试验对复合改性沥青的制备方案进行优化，并通过布氏旋转黏度、针入度、延度、软化点和高低温流变等实验，对纳米ZnO、SEBS、纳米ZnO/SEBS改性沥青以及基质沥青的粘滞性、温度敏感性、高低温流变性能以及PG连续分级进行比较分析，以此确定最优配方。试验结果表明，纳米ZnO/SEBS复合改性沥青最优制备改性剂掺量为3%纳米ZnO+5%SEBS，最优制备方案为先加SEBS后加纳米ZnO；此掺量复合改性沥青的温度敏感性显著降低，低温抗裂性能以及PG连续分级的高低温服务温度范围均有明显改善，对沥青高温性能提升最为显著。