商誉减值自由裁量权的决策与影响因素

采用双向固定效应Logit模型，对我国上市公司商誉减值决策的影响因素进行实证分析，研究企业在进行商誉减值决策时对自由裁量权的运用。回归结果显示，经营波动的企业计提商誉减值的可能性较低，长期盈利的企业更有可能计提商誉减值。此外，经营波动率和盈利稳定性在高商誉余额样本或非国有企业样本中对减值决策的影响更为显著；与《企业会计准则第8号——资产减值》实施后的前6年相比，后6年的商誉减值与企业经营波动率、盈利稳定性的相关性更高。证明企业在进行商誉减值决策时考虑了自身的经营、盈利状态，并在一定程度上运用自由裁量权进行了“趋利避害”的减值决策。     

崇明东滩植物根际生物活性及与理化因素的相关性研究

采用常规的方法对崇明东滩入侵植物互花米草及本地物种芦苇、海三棱藨草根际土壤微生物数量、土壤酶活性以及理化性质进行测定.结果显示:三大类群微生物中以细菌数量最多,不同植物中以海三棱藨草根际微生物量最多;过氧化氢酶活性为与海三棱藨草混生的互花米草根际最高,其他3种酶活性变化趋势相似,均以与芦苇混生的互花米草根际最高;进一步的分析表明:微生物的数量与土壤中有机质、速效磷和速效钾含量存在一定程度的正相关.说明崇明东滩植物根际土壤生物活性与理化因素有着密切的关系,为利用微生物学方法防治植物入侵提供依据.     

山区公路避险车道设置研究

随着国家中东部地区经济的发展,交通运输也得到了前所未有的改善,国家交通建设的重点开始转移到西部地区,西部地区处于我国三级阶梯的高原山区,这就决定了山区交通建设的一个突出特点是长大下坡,这对于重型车辆来说非常不利,极易造成刹车系统的温度失效,酿成惨剧.本文从制动系统的温度效应模型开始研究,通过改变各个影响因素的大小,并进行实验验证,对避险车道的设置位置进行了分析,并对避险车道的长度进行了研究,得到了避险车道的设置位置和设置长度计算公式,为山区公路避险车道的设置提供了参考.     

基于两级模糊指标的山区公路方案选择

山区公路建设牵涉的内容很多,有安全因素、经济因素、社会因素、环境因素等.而不同的选线方案对这些因素的敏感性又不一样.如何得到各因素综合最优的方案,对山区公路的选线至关重要.为了解决这个问题,以模糊控制理论为基础,综合考虑以上各种因素,建立了山区公路方案的两级模糊评价方法.并以工程实例为基础,对该方法的运用进行了说明.     

自动控制理论对AFC系统性能的数学分析

用自动控制理论对ＡＦＣ系统的指标进行数学分析，在理论研究方面做了探索尝试。     

用Multisim7指导单级放大器的设计与实验

EDA软件代表着电子系统设计的技术潮流,Multisim是其中较为突出的软件之一.在电子技术实验教学中用Multisim7指导单级放大器的设计与实验,是实验教学的一种新的教学手段,Multisim7也是电子专业学生必须掌握的一门技术.     

关于贵州高校后勤服务工作社会化的探讨

《中共中央关于教育体制改革的决定》指出:“高等学校后勤服务工作的改革,对于保证教育改革的顺利进行极为重要。改革的方向是实行社会化。学校所在地方的党政领导机关要把解决好这个问题的责任担当起来。”党中央的决定,不仅肯定了高校后勤服务工作在整个教育体制改革中的重要地位和作用,而且指明了高校后勤工作的改革方向,必将有力地推动高校后勤服务工作的改革继续深入向前发展。搞好高校后勤服务工作社会化的改革是管理科学的一个新课题,是全国高校和其所在地方党政领导机关的共同任务。现根据贵州高校后勤服务工作近几年的改革实践和新形势的要求,提出我省高校今后后勤服务工作改革的几点意见如下。     

扩展的纽结族{ψi}64在Hamilton约束下的行为

在量子引力的扩展圈表象中,对Hamilton约束在扩展纽结族{ψi}64,即微分同胚约束的第3组解上的作用给出了详细的推证.     

单轴晶体平板与各向同性介质平板间的Casimir力

在量子表面模式方法的基础上,计算单轴晶体平板与各向同性介质平板间的Casimir力.在延迟条件下,给出了两平板间Casimir力的解析表达式.此Casimir力的主要部分与两相同半无限大各向同性介质平板间Casimir力相同,附加项与单轴晶体光轴与x轴夹角的三角函数相关.     

建造智能化试卷管理系统的研究

本文首先对目前试卷管理系统的研究现状及应用情况做了概括的介绍,并由此提出了建造智能化试卷管理系统的设想,对其管理系统的技术途径进行了阐述,对一些关键性的技术细节,如:知识的表述、知识库的建立等,做了较详细的论述.