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通过对国内外已有的研究分析,发现车速的分布规律变化不一,很难用单一的某一种分布模型进行拟合.因此,通过对呼和浩特市昭乌达路的速度数据采集,利用直方图优选的方法对速度分布直方图进行改进,并利用正态分布、威布尔分布、伽玛分布和Logistic分布模型对改进后的直方图进行了拟合分析.通过对拟合分析得出的相关系数的比较,给出了这四种分布在拟合速度分布时的适用范围. 相似文献
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由于各种干扰因素的存在,使得市区内的车流在运行时表现出较大的离散性.当流量不变时,车速的波动范围较大,这使得传统的速度-流量模型在对其进行拟合时出现不适用的情况.与以往的研究不同,本文利用霍尔特指数平滑法对速度-流量波动的边界进行了细致的分析,给出了速度-流量散点的上下边界模型.将该模型应用到呼和浩特的主干道交通流分析,发现具有较好的拟合效果. 相似文献
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