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1.
合理运用砂土的毛细特性制备具有水平和竖直沉积方向的松、密砂样,进行一系列三轴固结不排水剪切试验,分析沉积方向对砂土偏应力、应力比和孔压的影响,探讨砂土密实程度与该影响的关系.研究表明:沉积方向水平时松砂的偏应力极值比沉积方向竖直时的小.沉积方向水平时密砂偏应力发展呈应变软化特征,沉积方向竖直时密砂偏应力发展呈应变硬化特征.沉积方向水平时松砂应力比数值比沉积方向竖直时的数值小,沉积方向水平时密砂应力比数值比沉积方向竖直时的数值大.沉积方向水平时孔压发展速度比沉积方向竖直时的更快.沉积方向竖直时松砂试样更容易破坏,沉积方向水平时密砂试样更容易破坏. 相似文献
2.
近年来在高速公路或快速道路上因车辆发生换道导致的交通事故频发,且后果都很严重.为此提出了面向高速公路的安全换道预警模型.首先描述了车辆换道过程和发生换道的动机;然后设计了模拟换道过程的场景,分析了车辆可能发生的碰撞类型;进而以避免发生碰撞为前提,分析车辆在换道过程中与周围相邻车辆间的位置关系,寻找出车辆发生碰撞的临界位置,并以此为依据,研究得到避免车辆发生碰撞的安全距离条件;最后以匀速换道为实例,验证了模型的有效性. 相似文献
3.
4.
5.
高速铁路路堤传递地基差异沉降特性及控制限值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究高速铁路地基差异沉降在路堤中的传递扩散特性,运用有限元方法,分析了路基在小变形条件下地基差异沉降与路基面不均匀变形的映射关系,并在得到土工离心模型试验校正的基础上,讨论了地基差异沉降模式、路堤高度等因素对路基面不均匀变形的影响规律.研究表明:地基差异沉降在路堤中的扩散程度随地基差异沉降渐变段长度与路堤高度比值的增大而减小,比值大于3~5以后,地基差异沉降与路基面不均匀变形具有良好的一致性;路基面不均匀变形与地基差异沉降呈正相关性,并随路堤高度、地基差异沉降渐变段长度的增加而减小;基于路基面不均匀变形限值提出了地基差异沉降控制标准,丰富了高速铁路路基沉降变形控制技术指标体系. 相似文献
6.
以补骨脂为试验材料,研究三种种植模式对补骨脂生长及其产量的影响。通过对补骨脂大田生育期、相关农艺性状、叶绿素含量、种子产量指标的测定和分析,结果表明:三种种植模式对补骨脂的生长发育和产量均有显著影响,其中,宽垄双行-两边地膜覆盖-中间稻草覆盖种植模式的综合表现最好,农艺性状表现为株高整齐,茎围粗,有效叶片多,长势强,抗倒伏,产量居于试验产量的第一位166.33 kg/667m2,较对照多40.63 kg/667m2,增产极显著,比较适合西昌地区补骨脂的生产栽培。 相似文献
7.
8.
随着高校就业形势的日趋严峻,就业信息成为指导学生开展就业职业规划的重要环节,这就要求高校就业工作者不断加强现代技术的学习,只有全方位收集信息、科学利用信息、正确处理信息,才能促进用人单位与毕业生有效对接,实现毕业生顺利就业。 相似文献
9.
质量控制是集管理和技术于一体的综合性工作,肩负着极其重要的责任。本文着重阐述了做好1:2000真彩色正射影像图,怎样做好航测外业质量控制。 相似文献
10.
《测绘程序设计》是测绘工程相关专业的一门课程,该课程教学难度大,教学效果并非尽如人意,教学方法和手段需要不断改进和探索。 相似文献