反应装甲对射流干扰的数值模拟研究

基于爆炸式反应装甲与射流之间相互作用存在诸多影响因素,采用数值模拟方法探讨了反应装甲对射流的干扰问题. 建立了反应装甲和聚能装药的三维有限元模型,选取ALE算法进行数值仿真,得到了不同角度放置的反应装甲对射流的干扰过程和射流被干扰前后的速度梯度曲线. 仿真结果表明,随着反应装甲放置角度的增加,干扰的效果也随之增加. 数值模拟结果与实验结果进行了对比,符合较好.     

论创新是国家核心竞争力提升的最关键因素

创新与国家核心竞争力均以实现发展为逻辑起点,创新对国家核心竞争力的提升贯穿在自主创新、创新驱动发展、创新型国家建设的整个过程中。创新是国家核心竞争力提升的最关键因素在于:经济发展的新阶段与面临的新挑战,决定了国家核心竞争力对创新需求的迫切性;创新在我国战略体系中的战略地位,决定了国家核心竞争力的目标与内容;创新是增强国家竞争力和获取国际竞争优势的源泉,为国家核心竞争力注入竞争活力与提升动力;创新的自身优势与经济意义,使国家核心竞争力全方面提升得以可行;创新激发进一步的创新,促使国家核心竞争力持续提升。     

混凝土的发展应用简介

混凝土是土木工程中用途最广、用量最大的一种建筑材料。本文主要介绍了混凝土的定义，种类及主要性能指标；分析展望了发展趋势和应用前景。     

整形器对SHPB入射波形影响规律的定量研究

波形整形器是实现分离式霍普金森压杆（SHPB）实验恒应变率加载的重要手段之一,为研究整形器对入射波形的影响规律,本文以紫铜、黄铜、铝等软材料为研究对象,在37 mm霍普金森压杆（SHPB）设备上开展了整形器直径和厚度、撞击杆速度、长度等因素对入射波形状影响规律的实验研究,并结合数值模拟仿真研究与量纲分析,给出了入射波T₁和T₂拐点的量纲一应力、量纲一时间的定量表达式,T₁拐点的量纲一应力σ/σ*与量纲一参数Y/σ*,（d/D_b）2和h/L_b分别呈线性关系;T₂拐点的量纲一时间t/t*与量纲一参数h/L_b、Y/σ*都是呈线性关系的.      

建立健全防治拆迁领域腐败的长效机制

伴随着城市化建设及项目开发的大力推进,拆迁领域的腐败问题日益凸显,增加了社会不稳定因素.透过拆迁腐败行为的种种表现,可以发现片面追求项目进度、利益密集、自由裁量空间大、涉及部门人员多、法律法规滞后等是滋生拆迁领域腐败问题之症结所在.从根本上遏制拆迁领域腐败,要以科学规划拆迁为前提,以防控关键环节为重点,以群众民主监督为基础,以落实责任机制为关键,以完善法规制度为保障,建立起防治拆迁领域腐败的长效机制.     

大数据驱动的地铁留乘行为分析

近年来地铁系统客流量急剧增加，时空上的过度拥挤造成留乘问题日益严峻。留乘严重影响了地铁运行效率，但目前缺少相关的行为学机理研究。该文使用深圳通刷卡数据，从乘客个体层面细化地铁出行过程，以乘客理性出行时间为基础识别留乘，并观测其时空分布特征。统计结果表明：深圳地铁1号线平均留乘率为12.0%,平均留乘时间为4.20 min。该文从个人、车站和线路3个层面挖掘城市地铁留乘的影响因素，提取乘客多日出行的留乘决策数据构建面板logit模型(panel logistic regression model, PLM),进一步以留乘乘客为研究对象，构建考虑个体特定效应的面板数据随机效应回归模型，探究留乘时间影响因素作用机理。结果表明：长距离出行、起始站上车和高峰时段的乘客留乘概率高，频繁出行的乘客留乘概率低；起始站上车的乘客虽有更高留乘概率，但留乘时间未显著增加，晚高峰下行方向和早高峰上行方向留乘时间分别增加0.61和0.88 min,相对运行方向留乘时间不增反降。该文挖掘了留乘行为决策机理，提高了个体留乘行为决策及留乘持续时间的预测精度，能为列车精细化调度和发布面向乘客的定制化引导策略提供依据。     

基于头部状态的司机疲劳综合检测系统

为了减少由于驾驶员疲劳驾驶引起的交通事故,针对司机的驾驶状态,设计驾驶员疲劳状态检测系统的方案。系统采用多状态检测方式,系统中结合连续驾驶时间和司机面部状态,判断司机疲劳程度。面部状态首先使用3x3中值滤波去除噪声和光照对图像的影响,然后通过肤色模型快速检测,确定人脸区域。再通过积分灰度投影对人眼进行准确定位;最后通过PERCLOS、眼睛闭合时间、眼睛眨眼频率、嘴巴张开程度、头部运动以及连续驾驶时间的计算,进行驾驶员疲劳程度的综合判定。实验结果表明,该方法准确率高,兼具了良好的实时性和鲁棒性。     

苏丹共和国麦罗维友谊大桥设计

文章介绍了麦罗维友谊大桥的构造和预应力体系设计,并对该桥的总体设计、结构内力分析以及箱粱施工程序等方面进行了介绍.     

微米级共聚有机硅球的制备工艺

以苯基三甲氧基硅烷（PTMS）和二甲基二甲氧基硅烷（DMDS）为原料,采用水解缩聚一步法制备出超细共聚有机硅微球,粒径在1-5μm之间。研究了油水比、氨水浓度和单体投料比等对共聚产物形态、粒径及粒径分布的影响：当油水比在1∶3-1∶20,氨水浓度在0.01%-0.16%,PTMS占总单体含量70%-100%范围内时,制得的共聚有机硅微球球形度较好,其平均粒径随氨水浓度、PTMS占总单体含量的增加而减小,随油水比的减小而减小。并运用FT-IR、1H-NMR、GPC等表征手段对共聚微球的组成结构进行了表征。     

金属蜂窝状催化剂载体的制备及其强度研究

目的制备金属蜂窝状催化剂载体,并使其强度达到一定要求。方法采用浸渍-提拉法（dip-coating）在所选的金属基体材料上制备氧化铝涂层,所用的载体是用自制设备制作的金属蜂窝状载体。结果通过对样品进行检测得出浸渍-提拉的理想速度为2.5 mm/s,干燥温度为200℃,热处理温度为600℃,热震实验60次后样品质量损失L≤15%。结论小型试验阶段,整个实验过程是可行的,结果达到了预期要求。