油菜Polima和陕2A细胞质雄性不育系相关基因的序列比较

orf224是在油菜Polima胞质中发现的一个与细胞雄性不育相关的线粒体基因，陕2A不育系则是我国第一个大面积推广的杂交油菜品种“秦油2号”的亲三，Polima和陕2A的基因组DNA为模板，通过合成5′和3′端一对待异引物，利用多聚酶链式反应(polymerase chain reaction，PCR）从两个不育系的基因组DNA中都扩增出了与orf224同源的DNA片段，将其克隆到pGEM-TEasy载体上进行序列测定，测序结果表明：两序列均由675个核苷酸组成，编码224个氨基酸组成的多肽，两序列的核苷酸及推导出的氨基酸同源性分别为99．9％和99．6％，在＋398处两者有一个碱基的差异（AAC→AGC）和一个氨基酸的差异（Asn→Ser），从而证实了Polima和陕2A为线粒体上同一座位的不同等位基因的差异。     

光二聚合成反应研究进展

近些年来,光二聚反应在光电子材料领域的应用引起人们越来越多的关注,而对于光二聚反应的应用及研究机理的综合报道一直较少。本文从光二聚反应激发单线态及三线态反应机理,立体选择性区域选择性反应模板控制等方面进行了综述。芳乙烯类化合物可以根据其结构与性质,通过区域与立体选择性控制,得到立体区域选择性更高的目标化合物。     

共同均值参数的线性无偏估计的可容许性

在一特殊的共同均值模型和平方损失函数下，得到了共同均值参数β的线性无偏估计Ay1 (I-A)y2分别在线性估计类和齐次线性估计类中为可容许估计的充要条件。     

植物细胞质雄性不育的分子机理研究进展

对细胞质雄性不育(CMS)的研究不仅在杂种优势利用上具有重要的实践意义,而且在研究核质互作方面具有重要理论意义,文中主要从CMS的胞质基因载体和核基因组对CMS的影响两个方面综述了近年来植物CMS分子机理的研究进展,并对今后的研究方向进行了讨论.     

0.05g·L-1ABA处理对水蔗草兼性无融合生殖的影响

在水蔗草花序发育时期对花序喷施0.05 g·L-1ABA后,对水蔗草的花粉育性、结实率和无融合生殖的频率进行研究.结果表明用0.05 g·L-1ABA处理,花粉育性、结实率和无融合生殖的频率与对照均没有显著性差异.     

一种新的植物传粉方式

花粉成熟后 ,从雄蕊花药或小孢子囊中散出后 ,传到雌蕊柱头或胚珠上的过程叫传粉 (pollination) .自然界中普遍存在着自花传粉与异花传粉 2种方式 .花粉落到同一朵花的柱头上的过程称自花传粉 (self pollination) .一朵花的花粉落在另一朵花的柱头上的过程称异花传粉 (cross pollination) .有些植物是严格自花传粉的 ,有些植物是严格异花传粉的 ,大部分植物既可自花传粉又可异花传粉 .植物一般以风或者动物作为媒介进行传粉 .以风作为授粉媒介的花称为风媒花 (anemophilousflower) ,例如小麦、水稻等 .风媒花的花粉散放后随风飘散 ,随机地落…     

节瓜冬瓜抗枯萎病种质创新及新品种选育研究

冬瓜（Benincasa Hispida Cogn．）、节瓜（Benincasa Hispida Cogn．vat．Chieh-qua How．）均属于葫芦科冬瓜属冬瓜种,其中节瓜是冬瓜的变种。二者均是我国特色蔬菜,也是华南地区的主要蔬菜作物。镰刀菌枯萎痫是节瓜、冬瓜的主要病害之一,严重制约其生产的发展。由于冬瓜、节瓜遗传背景狭窄,现有资源中可利用的抗枯萎病育种材料极其有限,限制r抗枯萎病育种的进展。     

1,2-二羰基化合物的合成研究进展

1,2-二羰基化合物是一类活泼的双官能团化合物,是化工、医药和材料科学等领域的重要中间体,其可以合成许多生物活性化合物。烯烃、炔烃、亚甲基酮、1,2-二羟基化合物等都可以用来合成1,2-二羰基化合物,因此对其合成方法的研究已经引起许多化学家的关注。本文主要阐述从不同的原料合成1,2-二羰基化合物的主要方法,为进一步开发新的反应路线提供一定参考。     

机动设置车右转新型减速带的必要性与实现方法探析

在我国，解决行人与右转机动车之间的交通冲突是城市交通面临的难点。在右转不限行的前提下，通过在斑马线附近设置新型智能减速带，规范驾驶者行为，强制右转车辆斑马线前减速，以达到保护行人生命安全的首要目的。首先阐述了设置新型减速带的必要性，进而对于新型减速带的功能、组成、原理予以介绍，并与传统减速带进行了对比。最后，总结了整体设计思路。     

民国时期关中地区新式交通与城镇发展研究

目的 揭示近代新式交通与城镇发展之关系.方法 档案及文献资料分析与野外实践考察相结合的方法.结果 新式交通引发了关中地区交通方式和运输能力的重大变化,进而引起货物流向的变化,导致区域经济中心的转移.结论 交通地理的变迁使交通沿线出现一批新兴城镇,传统城镇重新繁荣,部分城镇走向衰落.