公交优先关键技术研究、应用与展望

正引言随着城市经济社会的快速发展,城市交通拥堵、环境污染等问题普遍存在,且日趋严重,成为制约城市可持续发展,影响城市人居环境的重要因素。调整交通结构,实现公交优先,提高城市交通集约化程度是全社会的共识。为此,许多城市开辟了公交专用道,为公交优先提供路权保障,收到了很好的效果。但是由于城市道路资源有限,难以兼顾公交与社会车辆的道路需求,且多数建成区路网格局已基本成型,具备开辟公交专用道条件     

煤层中CO吸附模型

Languuir方程是由单分子层吸附模型推导出来的,在理论上,煤层吸附CO不符合单分子层吸附模型。温度较低时,由于煤层吸附CO得到的吸附等温线都属于第1类吸附等温线,所以吸附CO的量可以用Langmuir方程计算;温度较高时,吸附CO的量与煤层压力呈线性关系。煤层中CO吸附模型的确定可以提高自然发火预测预报的准确性,为进一步研究一氧化碳在煤层中的赋存机理提供了依据,减少不必要的自然发火预防措施的实施,提高经济效益,确保煤矿的安全生产。     

煤的变质程度与煤层吸附CO影响的实验研究

针对近期许多中一低变质程度的煤层出现CO长期超标，但煤层未曾出现自然发火的现象，进行了煤的变质程度对吸附CO影响的实验研究。通过测定煤的工业分析、元素分析、煤岩组分数据及其在30℃下对CO的等温吸附数据，利用Mathematic软件对实验数据进行了分析处理，得出在不同压力下，中一低变质程度的煤层对CO吸附量最大，为进一步研究煤层中一氧化碳赋存机理提供了依据，进而可减少不必要的自然发火预防措施的实施．     

采用主成分分析法的孔隙结构与瓦斯放散

为解决中国煤与瓦斯突出越来越严重的问题,采用主成分分析法,利用SPSS软件,对处于3种变质程度的7个煤样分析了煤的孔隙结构对于瓦斯放散的影响,研究结果表明:随变质程度的增加,大孔孔容比与之呈现负相关关系,微孔孔容比随变质程度的增加而上升过渡孔和中孔孔容比没有明显变化.对瓦斯放散初速度影响较大的是比表面积和过渡孔孔容比,微孔孔容比对其影响与前两者相比较小,中孔孔容比对瓦斯放散初速度几乎无影响.主成分分析的应用,更好地研究了瓦斯放散初速度影响因素之间的耦合关系.     

从欧亚运输走廊到复兴丝绸之路

江苏读者姜荣来信询问:前不久在阿塞拜疆首都巴库举行了“复兴历史丝绸之路国际会议”,这次会议与原来曾提过的“欧亚运输走廊”有什么联系?为什么远离丝绸之路的美国也派人参加会议?我们请两位专家解答如下     

东欢坨煤矿煤层赋存一氧化碳机理

煤的吸附量与煤层的工业分析、显微煤岩分析、元素分析之间有一定的关系.根据实验室分析的东欢坨煤矿的数据资料,进而建立各个要素与吸附量之间的数学模型,只要能够准确测定煤层的工业分析、元素分析数据,就可以利用这种已建立的关系计算煤层中吸附的一氧化碳量.     

地面数字测图的实践与应用

随着电子全站仪及电子计算机的普及，地形图的成图方法正在逐步地由传统的白纸法成图向数字测图方向发展。本人从事数字测图多年，下面就数字成图中的几个方面谈一些个人的体会。     

通达杂货泊位职业危害辨识与防治

针对曹妃甸港区杂货码头存在众多职业病危害因素,根据企业工艺过程、劳动过程、生产环境三方面特点,对该企业存在的化学有害因素、物理因素、不良的气候等条件进行分析和识别,将该港口划分为水域作业区、陆域作业区两个评价单元。在单元划分的基础上,采用现场调查、安全评价表及定量分析的方法,分析并列出危险、有害因素及其存在部位、重大危险源的分布、监控情况及危害程度,制定了防治主要职业病危害因素(硫化氢、其他粉尘(铁锈)、噪声、工频电场)的有效预防措施,并进行效果验证,为企业的良好运行创造健康的环境,保障企业员工的生命安全。     

基于综合评价法的煤显微组分与比表面积影响

为了考察煤的显微组分与比表面积之间的关系,采用理论分析、实验室实验及数据分析的方法,获得了煤的显微构成及比表面积值,利用综合评价的方法揭示出两者之间的关系.研究结果表明,对煤比表面积起主要作用的是基质镜质体、半丝质体、粗粒体和微粒体,其中基质镜质体以大孔为主,与煤比表面积呈负相关关系,半丝质体和粗粒体褐煤时以大孔为主,气煤时以微孔为主,微粒体以微孔为主,与煤比表面积呈正相关关系;综合评价法适合研究煤的显微组分与比表面积的关系,为测量煤比表面积节约了大量的时间及成本,对进行矿山开采及煤炭研究具有重要意义.     

煤的微观结构对瓦斯放散特性的影响研究

近几年来,我国煤矿的安全生产形势依然严峻,其中煤与瓦斯突出是煤矿井下生产中的一种强大的自然灾害,它严重威胁着煤矿的安全生产,而且随着煤矿开采深度和强度的增加,煤与瓦斯突出问题变得越来越严重。因此为了研究瓦斯突出的影响因素,进行了煤的工业分析、元素分析、煤岩分析[1-2]、显微结构及压汞和瓦斯的放散初速度等实验,对各个影响因素与煤的瓦斯放散初速度耦合影响因素进行分析得出结论。