高低温环境航天机构力矩特性测试平台研制

为了测试在太空环境下航天机构中弹性机构的性能指标,研制了高低温环境下测量角度-力矩特性的测试平台.分析测试平台测试原理后,设计了平台的机械结构、设计电气系统结构并搭建软件系统.机械结构考虑对被测对象的保护,针对高低温测试带有高低温箱,可以为被测对象提供-100℃～100℃的温度环境,具有热变形偏差测量与补偿设计,减少温度变化对测量精度的影响.软件系统具备收集、处理、存储数据和图形化显示能力.分析平台不确定度的组成,对传感器进行测试校准并对航天弹性机构进行测试,测试结果验证了:该测试平台的力矩检测范围为0～50 N·m,力矩检测精度≤0.5％FS,角度测量扩展不确定度为U=35.6″,得到了被测对象的角度-力矩特性曲线图.     

环境因子对浮游动物休眠卵萌发的影响

目的:探讨不同环境因子对浮游动物休眠卵萌发的影响,为亚热带河口浮游动物的潜在补充机制和群落演替规律提供基础数据.方法:采集珠江口桂山岛海域表层沉积物,研究Cu、Zn、Cd、水温、盐度、酸碱度、冷藏时间和原位海区不同水深对休眠卵萌发的影响.结果:随着Cu、Zn、Cd浓度的增加和处理时间的延长,休眠卵死亡率呈明显上升趋势;桂山岛海域沉积物中休眠卵在较宽的水温、盐度、酸碱度范围均可孵化;冷藏10个月后孵化的桡足类幼体数量显著高于冷藏半个月;位于原位海区0. 5 m处沉积物中休眠卵的萌发量显著高于2 m处.结论:重金属对沉积物中休眠卵的孵化有较大影响,毒性效应由大到小依次为Cd Cu Zn;桂山岛海域沉积物中休眠卵最适孵化条件为:水温25℃、盐度30、酸碱度8;低温冷藏刺激有利于桡足类休眠卵孵化;原位海区休眠卵孵化数量与光照强度呈显著正相关.     

基于改进的深度学习网络的SAR图像瞬时海岸线自动提取算法

针对目前合成孔径雷达(synthetic aperture radar, SAR)在对大尺度瞬时海岸线提取方面的图像解译过程中, 仍然存在精度低与自动化水平差的问题, 提出一种基于深度学习网络的瞬时海岸线自动提取算法。首先, 将SAR图像进行Lee滤波增强来抑制相干斑。其次, 通过升级残差网络为主干网络，分4级提取海水目标的特征。然后, 将4级特征经过全局卷积网络、密集连接网络和解码器网络配合，充分提取目标的本质特征, 并通过上采样产生海水分割结果。最后, 利用Sobel算子分离出海岸线并和原SAR图像融合以便清晰查看结果。通过与全卷积网络与细化网络的海岸线提取实验结果进行对比, 证明所提算法对海岸线的提取更加准确, 能够减少虚警和漏警, 具有更好的性能。     

微裂缝超低渗储层的应力敏感实验研究

为了评价应力敏感对微裂缝超低渗透储层渗流的影响,采用微波炉加热方法,制备热应力微裂缝超低渗岩心(钻井取心很难取到微裂缝岩心),近似模拟实际成岩、沉积过程中形成的微裂缝;通过微裂缝岩心的应力敏感性室内实验,进行应力敏感性评价。结果表明:制造的微裂缝能够近似地模拟地层在成岩、沉积过程中形成的微裂缝;微裂缝岩心的渗透率应力敏感滞后程度不明显,应力卸载后渗透率恢复程度高,不存在强应力敏感;对岩石进行应力敏感性评价时,应以地层压力条件下的渗透率为初值,否则会夸大岩石的应力敏感性;在微裂缝低渗透岩心中,随着微裂缝所占导流能力的增加,微裂缝岩心的渗透率滞后恢复程度越高;应力敏感性对微裂缝超低渗储层的产能影响很小。     

逐孔起爆在高速公路路堑开挖中的应用

在蒙自绕城高速公路土石方爆破施工中,通过采用逐孔起爆技术使得爆破大块率在10%,爆破最大振动速度在0.2 cm/s以下,爆破主频率为10~50 Hz,成功地解决了在复杂环境条件下采用土石方传统爆破方法振动大、爆破飞石、爆破块度大等问题,取得了良好的爆破效果.     

基于CSAMT结果的川东大池干井构造浅部电性结构特征分析

为揭示川东大池干井构造的浅部地质构造及岩石的电性特征和电磁响应规律,探索电磁法在油气探测中的应用,将可控源音频大地电磁法(CSAMT)应用于大池干井构造油气区,采用多种新技术进行CSAMT数据处理,获得地下电性体真实的电阻率特征,揭示该区的构造具有横向分段、纵向分层的电性特征。研究结果表明:东南部高陡背斜核部表现出相对高阻,此部分侏罗系地层较薄,主要是三叠系和二叠系地层呈层性分布;控制背斜的断层在电阻率上表现出次低阻的特性;西北翼表现出大范围低阻特性,主要是相对较厚的侏罗系上统和中统地层;在中部明显反映出单斜存在,主要表现为次高阻的侏罗系下统和三叠系上统地层。通过CSAMT法研究电性差异并结合地质构造可达到探测油气藏的目的。本工作可为大池干井构造地区从电性资料识别油气构造圈闭提供参考。     

钢梁浮拖施工技术的常见问题和策略探究

钢梁浮拖在施工过程中常常因为计算的参数具有不准确性,导致钢梁浮拖的稳定性比较差,钢梁浮拖不能承受较大的压力,容易造成建筑物的倒塌,因此要采取一定的措施规避风险,提高钢梁浮拖的稳定性,使钢梁浮拖的使用年限增长。该文就钢梁浮拖施工技术中的一些问题进行了探讨和分析,其中施工常见的技术问题主要是风力的计算问题和钢梁施工中建筑物的稳定性问题,并提出相应的解决方案和意见,以促进钢梁拖动施工的顺利进行和效率保障。     

光面爆破技术在浅埋大断面隧道掘进中的研究与应用

昆沪高速黄连山隧道为浅埋、超大断面的高铁双线隧道,地质围岩条件复杂,整体稳定性较差,工程质量要求高。从爆破效果与施工安全角度出发,采用理论分析、现场试验的方法对黄连山隧道的光面爆破进行了系统研究,得出了一套较好的爆破方案,特别对周边孔的爆破参数作出了详细地分析与优化,最终使得炮孔利用率为95%左右,平均超挖量控制在6~10cm,半孔率为75%左右,隧道的开挖质量全部达到了铁路隧道的质量和安全要求。研究结果对类似环境条件下的浅埋大断面隧道掘进具有一定的借鉴意义。     

华南地壳结构与构造边界特征:来自地震背景噪声和重力联合成像模型的约束

查明华南板块的地壳精细结构,厘清不同块体的地壳物质属性和构造边界特征,对研究华南成矿带的深部动力学成因以及华南板块的形成演化具有重要意义.随着新方法的发展和对多类型数据的深入挖掘,对壳内精细结构的分辨率逐渐提高,有鉴于此,本研究通过收集华南地区地震台站的波形数据,利用背景噪声面波和布格重力异常联合反演华南板块的地壳S波速度结构.结果表明:联合反演模型获取的布格重力异常与观测重力值拟合较好,印证了新方法的可靠性;上地壳内主要沉积盆地呈现明显的低速特征,地壳厚度由西到东呈现减薄的趋势,且在中地壳内,江南造山带南段的地壳结构呈现北东向的高低速带状穿插分布,在南北重力梯度带和江山-绍兴-萍乡-永州一线存在“蘑菇云”形状的中地壳隆升;随着深度的增加,在21～30 km下地壳,速度的横向变化不再与地壳浅层主要构造相对应,整个区域的速度分布呈现东高西低的趋势,且随着深度的增加这一特征越发明显;在30～40 km深度上,速度变化的东西分界与南北的布格重力异常梯度带近似重合.据此推测,江南造山带与扬子和华夏地块的构造边界分别沿着九江-常德-吉首-铜仁-百色一线和江山-绍兴-萍乡-永州-柳州-钦州一线;区...     

基于SSH2框架的本科生题库管理系统的设计与实现

基于SSH2框架的本科生题库管理系统设计的意义及SSH2框架的核心思想,详细介绍了系统的主要功能模块、各功能间的逻辑关系,研究系统实现所需要的数据库连接池优化、基于Cos组件的文件上传等关键技术．实际运行表明,本系统具有较高的方便性和实用性．