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车行轨迹曲线的实时提取与描述 总被引：7，自引：0，他引：7
提出一种对车行轨迹曲线进行实时提取与描述的算法·该算法以“线素”作为车行轨迹曲线描述的基本单位,以推测航法实时作成的车行轨迹点为原始数据,通过对原始数据的实时提取和整理,提取出轨迹曲线并用“线素”进行描述·该法降低了匹配计算量,保证了算法的实时性,并已应用于“移动目标跟踪与管理系统”中,应用效果较好· 相似文献
2.
一个基于位置点匹配的地图匹配算法 总被引：27，自引：0，他引：27
介绍了汽车多媒体系统中的车辆定位技术,着重叙述了地图匹配算法的原理·并给出了一个基于位置点匹配的地图匹配算法·该算法将车辆行驶时的匹配定位处理分成了５种状态,针对各状态的实际特点,对应不同的处理,从而改进了基于位置点匹配的地图匹配算法·经实验证明,该算法单位置点匹配运行时间为０１２ｓ·在ＧＰＳ信号ＰＤＯＰ＜６时,正确匹配率达到了８９５％· 相似文献
3.
移动目标跟踪与管理系统的设计与实现 总被引：2，自引：1，他引：1
给出了一个基于ＧＳＭ网的移动目标跟踪与管理系统的设计和实现·系统由总控中心和移动控制台组成·总控中心采用ＣＬＩＥＮＴ／ＳＥＲＶＥＲ结构,处理移动控制台发来的原始位置和报警信号等数据,完成对移动目标的实时跟踪和信息管理·ＭＣＵ由嵌入式计算机、ＧＰＳ接收机、ＧＳＭ手机、ＰＣＭＣＩＡＣＡＲＤ等组成,完成目标原始位置和其他数据的搜集和传送·通过采用地图匹配定位技术、ＧＳＭ网ＳＭＳ技术、ＥＧＦ格式的矢量化彩色地图等技术,提高了系统的可靠性和实时性,使系统具有较大的容量·系统已在公安系统的多个单位投入了实际使用,效果良好· 相似文献
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