钢板剪力墙结构抗震加固后性能试验研究

为研究钢框架-钢板剪力墙抗震加固的必要性及可行性,对2个缩尺比例为1∶3的非加劲钢板剪力墙进行了两阶段低周往复加载试验,研究了地震中受损钢板墙结构的抗震性能,探索了密肋网格修复薄钢板墙的方法.该方法安装方便,可在震后快速施工.由于震后内填板会产生平面内、外错动,故建议在钢板内预留大螺栓孔,并采用长螺栓,以方便安装.试验结果表明,受损钢板墙在二次地震作用下承载力稳定性较差,初始刚度下降约46%,框架承担了较大荷载,破坏模式与纯框架类似.采用密肋网格可以有效抑制墙板变形,修复后内填板可以承担较大荷载.修复后试件延性提高约17.6%,承载力提高约14.4%,可以达到原结构的设计强度.     

C12A7-K2O催化水蒸气重整生物油制氢

制备了C12A7-K2O和C12A7-O^-催化剂.比较了C12A7-K2O和C12A7-O^-两种催化剂对生物油进行催化水蒸气重整制氢的性能,结果表明C12A7-K2O的效果要明显优于C12A7-O^-.在750℃时用C12A7-K2O催化剂得到63.7%的较高氢气产率.钾的加入大大提高了催化剂生物油水蒸气重整制氢的性能.     

基于强化学习和路况信息的燃料电池汽车能量管理策略

为提升整车经济性和耐久性,提出了一种基于强化学习和路况信息的燃料电池汽车能量管理策略。首先,根据关键部件参数搭建了动力系统模型,并根据城市道路工况特征在VISSIM软件中搭建交通模型并提取了车辆行驶数据及路况数据。其次,将路况数据作为输入,利用长短期记忆神经网络对车速进行预测。最后,基于强化学习算法,将预测车速、加速度以及动力电池荷电状态作为输入,燃料电池系统功率作为输出进行能量管理策略的设计。仿真结果表明,所提策略的百公里氢耗量与动态规划策略相比仅相差1.27%,且燃料电池系统的平均功率波动降低了5.01%,因此可有效提升整车的经济性和耐久性。     

激光免棱镜全站仪在井下测量的应用

为使电子测绘仪器更好的服务井下测量工作,通过对尼康Nivo2.M全站仪在鹤煤八矿的应用分析及所取得的成效,表明了激光免棱镜全站仪在井下测量中的优势。     

NFC苹果浊汁褐变与品质相关性研究

褐变是果汁品质劣变的重要因素之一。通过模拟NFC苹果浊汁开封后在未完全密闭状态下,于4℃和20℃短期贮藏期间的自然褐变过程,探讨苹果浊汁褐变过程与营养及风味变化的关系。结果表明,NFC苹果浊汁贮藏过程中褐变程度受贮藏温度和时间的直接影响。在两种贮藏温度下,果汁颜色均随贮藏时间延长不断加深,总酚和维生素C含量逐渐下降;可溶性固形物含量降低和可滴定酸含量增高导致糖酸比下降。20℃贮藏期间,果汁品质劣变迅速;4℃贮藏初期,果汁品质变化不明显,但在后期劣变速度明显加快。NFC苹果浊汁在贮藏前期芳香族化合物、氮氧化合物等挥发性风味物质有所减少,而在贮藏后期碳氢化合物、无机硫化物、烷烃类和脂肪族类物质逐渐增加。褐变与NFC苹果浊汁品质指标的相关性分析表明:冷藏条件下褐变程度与浊汁口味和挥发性风味的相关性更强,而常温贮藏下与浊汁营养物质含量的相关性更强。研究结果可丰富果汁贮藏机理,以期为苹果浊汁加工及开封后短期贮藏过程中品质变化研究及调控提供理论借鉴。     

全站仪免棱镜测距法在鹤煤八矿的应用

根据免棱镜测距技术原理,结合索佳SET130R全站仪技术特点,介绍免棱镜全站仪配合纸质反光片这一测距新方法及其优势,并对该方法进行精度分析,总结使用该方法的注意事项。     

论高速公路监控网络应用分析

高速公路理想的特征应该是“安全、快速、舒适、方便”。电子监控技术是保障高速公路实现“安全、快速、舒适、方便”管理目标的重要手段。本文分析了高速公路电子监控技术的层次,分别介绍了高速公路电子监控系统3个层次的具体内容,简要阐述了高速公路系统中电子监控技术的发展趋势。     

用改进的投影法实现车牌字符分割

提出了一种改进的车牌字符分割投影方法。首先用Otsu算法对车牌图像二值化,再对边框、铆钉进行处理,消除其带来的不利影响,最后利用Hough变换做直线检测,确定车牌的倾角后进行矫正。各环节均在Matlab环境下完成。试验结果表明,在选定的使用未经改进的直接投影无法分割的图像样本中,94%的样本通过改进的投影法被正确分割。     

对高速公路计重收费系统常见故障及排除方法的研究

计重收费,顾名思义就是对载货类机动车按车货总重量收取车辆通行费的一种收费方式。它全部采用设备自动称重,系统计算费额,解决了过去货车分车型收费造成的种种弊端,对保证收费合理公平,维护合法运输的权益、缓解公路受损情况、遏制超限运输、规范运输价格和通行费征收行为、减少交通事故都有着极为重要的意义。就高速公路计重收费系统常见故障及排除方法进行探讨。