双燃料汽车电控单元控制参数修改与存储技术研究

以前期开发的双燃料汽车闭环电控单元(ECU)为对象，介绍了一套在线修改与存储控制参数的系统，此系统利用PC机与单片机进行串行通讯，使得ECU在配车实验时可以实时调试控制参数，并将调试好的参数以串行方式存储到EEPROM．此系统还有监视功能，对系统稍做修改后，还可用于其他控制系统。     

BDZ02型电磁执行器的静态和动态特性分析

柴油机的电子控制是柴油机技术研究的一个重要发展方向.执行器的研制是这一研究的关键.本文简要介绍了一种用于柴油机电子调速系统的HDZ02型电磁执行器基本结构和互作原理,并着重对其静态和动态的特性进行了分析.     

基于PLC的交通灯控制系统的设计

利用罗克韦尔公司的ControLogix5555系列的可编程控制器来实现交通信号灯的自动控制。通过分析对交通信号灯的控制要求,对PLC控制系统进行了软、硬件设计,并通过实验证明该系统简单、经济、运行可靠,具有很高的实用价值。     

船用柴电机组网络监控系统硬件在环仿真试验平台研究

根据船舶电站柴电机组网络监控系统的结构,利用MATLAB/xPCTarget实时仿真开发环境,构建了柴电机组网络监控系统硬件在环仿真试验平台。采用模块化的方法建立了涡轮增压柴电机组实时仿真模型。进行了柴电机组网络监控系统在环仿真试验。初步试验结果表明:该仿真平台能够实时和准确地模拟柴电机组的运行特性,为柴电机组网络监控系统的开发和测试提供了有效的试验环境。     

电控LPG发动机排放性能试验研究

研制了一种双燃料发动机电子控制单元，该系统可用于化油器发动机的改造．实验结果表明，该电控装置可以使发动机的排放性能得到有效改善，CO减少了99％，HC减少95％以上．     

计算机在柴油机控制技术领域的应用

计算机技术的应用对柴油机性能的提高起着明显的作用。介绍了计算机在柴油机电子调速、电子喷射、增压器电子控制等领域应用的最新技术成果。这些技术对提高我国柴油机制造水平有一定的参考价值