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研究燃油在绝热条件下的燃烧情况对实际应用中改善燃油燃烧性能，改进发动机工况等有着重要的指导意义。加速量热仪作为一种密闭、固定体积容器研究方法，具有能够让反应过程中保持绝热的特点。利用新型的绝热量热仪研究了两种典型烷烃的自加热过程，采取了增大样品容器体积和加压的方法，得到了正庚烷和正十六烷的初始反应温度、最大升温速率和最大升温速率对应的温度。根据得到的反应放热速率结果分析了烃类燃料着火前的反应特征，得到了．正庚烷和正十六烷两种反应路径下的反应速率常数和活化能，并同密闭条件下液滴燃烧的相关实验结果进行了比较。 相似文献
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汪应红 《安徽理工大学学报(自然科学版)》2006,26(4):76-78
为了得到在机舱中泄漏燃油喷流到热壁面上发生着火的规律,通过实验模拟了泄漏燃油在水平热壁上的着火过程,分析了热壁与燃油之间的沸腾传热对着火延迟期的影响,发现着火延迟时间随热流密度的变化规律,建立了着火延迟期的预测模型,既补充了热壁上燃油着火机理的相关内容,又为热壁热安全防护的工程实践提供了相关参考. 相似文献
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