船舶稳性横截曲线的变换方法

提出了一种用变换方法估算船舶稳性横截曲线的方法,推导了稳性横截曲线的变换公式,并分析了与船舶形状有关的稳性横截曲线的两个端部特性.本法适用于船舶初始设计阶段分析船舶的稳性.     

船舶前体横剖面UV度衡准

通过对 Series 60、BSRA、SSPA 等系列船型及一些实船线型的分析,得到了表征船舶前体横剖面 UV 度的参数 N,并提出 UV 度衡准数 d,可用于判定或比较不同船舶的前体横剖面之 UV 度。设计线型,特别是应用电子计算机作船型设计时,可使用此衡准预先控制前体横剖面的 UV 度。文中例子表明,应用结果是令人满意的。     

一种多边形间距离数值计算方法

基于最小二乘原理,提出了多边形法向的概念,在此基础上,提出了多边形间有向距离的计算方法,由于该方法将计算与判别合二为一,简化了计算逻辑,减少了出错可能性,若采用法向正余弦预先生成技术,还可提高计算速度,显示出良好的仿真应用前景。该方法已应用于多项个项目及其他有关课题中,最后以船岸之间距离检测为例,给出Ｃ＋＋语言的计算例程。     

计算机图象交互船形设计

本文简要介绍一个建立在 HP9845台式计算机上的图象交互船形设计系统。它的特点是直接依据图形逐步展开设计,不仅直观,且简易灵活方便,适用于多种类型船舶的线型设计。在船舶设计初始阶段,可使用此系统在一个小时内设计出相当满意的船形,并给出静水力曲线图和数据等资料。     

舰船方案的模糊智能化评价

对应用人工神经网络技术解决舰船方案的目标综合评价问题进行了探讨，阐述了人工神经网络及其评价原理，对船舶方案的评价指标及属性值进行了分析与模糊处理，并提出了舰船方案的模糊智能化评价方法。