基于元胞传输的高速公路收费站站前广场通行能力模型

高速公路收费站的通行能力是一个重要的交通特征指标，可以为评估收费站拥堵程度和服务水平提供理论支撑，但是收费站站前广场是几何形状不规则的畸变区域，难以直接得到通行能力的显式值。元胞传输模型可以很好地简化站前广场形状，将站前广场划分为规则形状的元胞，基于元胞传输建立了站前广场通行能力模型，通过收费站监控视频采集大量数据标定模型参数，在不同站前广场长度和收费车道配置的情况下，对站前广场的理论通行能力进行了计算。为验证多场景下模型的准确性，利用VISSIM软件进行仿真，仿真参数采用相关的实测数据，为避免仿真随机性，进行多次实验取平均值，最后得出了站前广场通行能力的仿真值，通过对仿真值与计算值进行对比，验证结果误差为5.19%，误差在可接受范围内，说明了模型具有可行性。利用模型计算得到的理论通行能力与实际通行能力相互比较，作为判定收费站站前广场拥堵程度的标准，进一步为疏散拥堵提供解决方案。