石人沟露天铁矿物资合理库存控制方法的研究

本文讨论怎样用库存论解决露天矿物资库存问题,这个问题具有重要经济意义。石人沟露天矿每年实际物资消耗量进行了A、B、C分类,该矿A B类物资占总数的41.19％,而占用资金却占资金总额的94.5％,因此,研究的重点为A、B类物资。露天矿物资消耗量是随机变化的,对统计资料进行分析发现:机动科和汽车管理科的备件消耗量80％服从负指数分布,约20％服从正态分布;供销科的物资消耗量服从正态分布。笔者参照国内外经验,根据露天矿实际情况,提出采用[T,Q,ss,S]库存控制方法,指标计算式: 经济订货量 Q~*=(24AD/rc)~(1/2) 订货间隔期 T=(24A/rcD)~(1/2) 安全库存量 ss=K·σ(T十L)D 报警点 S=L_2 Kσ_(DL_2) Q、T用确定型数学模型;ss、S用随机型模型,用拉氏分布求安全系数K值。研究结果说明,露天矿实际平均库存量比合理库存量大得多,近60％的物资超过10倍,个别的超过40倍,这样不能有效利用流动资金,影响经济效益,物资也不能在国内进行合理分配。     

国内外露天采矿技术水平与动向

引言露天开采在采掘工业中占有举足轻重的地位。据估计,世界上矿产资源的露天开采比重已经超过三分之二。多数国家冶金工业用的矿石和辅助原料、耐火材料都以露天开采为主。目前几个国家金属矿石的露天开采比重列于下表露天开采比重达到如此高的地步,是近几十年发展起来的。     

石人沟矿电铲汽车装运过程计算机模拟

石人沟露天铁矿生产规模为150万吨/年。用4米~3电铲装车,太脱拉(15吨)、贝拉斯(27吨)、T—20和北京牌(20吨)等四种类型的汽车运输。为了客观地反映和认识装运过程的规律,给设计和生产提供可靠的信息,我们根据矿山全面查定所积累的统计资料,对该矿装运过程进行了数字计算机模拟的尝试。 (一) 建立数学模型和选择计算方法 1.建立数学模型     

歪头山矿装运过程计算机模拟

一、引言大型露天矿铁路运输的装运设备的合理数量及最优配比是一个具有重要经济意义的问题。从50年代起,人们曾经用数学分析法进行过大量研究,但是一直未能获得满意的结果,主要是因为铁路运输装运过程的组织是相当复杂的,表现在: 1.装运过程中,装载、运行、卸车、等待时间都是随机变量,用确定型平均时间描述此过程会失真; 2.运输是在许多个装卸点之间进行,运行方向要根据当时各装卸点完成任务情况     

石人沟铁矿汽车运输组织的优化

一、露天矿生产概况石人沟铁矿是一个年产铁矿石150万吨的中型露天矿山。矿床属于鞍山式沉积变质贫铁矿床。全矿区有五条脉状矿体,主矿体走向南北,成似层状和扁豆状,倾角50～70°,厚10～12米,最大厚度60米。露天境界内固定工业储量为2685万吨,远景储量194万吨,共计2879万吨。岩石4841万米~3。岩石比重2.8吨/米~3,硬度系数f=6～10;矿石比重3.4吨/米~3,硬度系数f=10～12;地质品位32.11％。露天矿场是一个近似南北方向的狭长露天矿坑,南北长2400余米,东西宽250米,