原位聚合法制备高导电石墨烯-碳纳米管/聚酰亚胺柔性复合膜

用简单绿色的方法制备三明治结构的石墨烯-碳纳米管纳米复合物(Gr-CNTs),并以该复合物作为填料,通过原位聚合法制备石墨烯-碳纳米管/聚酰亚胺(Gr-CNTs/Polyimide(PI))复合膜.与CNTs/PI相比,在聚酰亚胺中掺杂少量的Gr-CNTs(w≤10%)可明显提高PI的导电能力.而且这种复合材料的导电能力可以通过控制PI基底中填料的含量加以调控.该新型复合材料有望大范围应用于电子、太阳能电池以及生物传感器等领域.     

利用原位聚合反应制备柔性氨基化石墨烯/聚酰亚胺纳米复合膜

以酰基化反应制备的氨基化石墨烯纳米复合物为填料,通过原位聚合反应制备氨基化石墨烯/聚酰亚胺(Amine-Graphene/Polyimide(A-Gr/PI))复合膜.利用红外光谱分析和场发射扫描电镜(FESEM)对其组成和形貌结构进行表征,利用热失重分析法对其热稳定性进行分析研究.与氨基化氧化石墨烯/聚酰亚胺相比,在聚酰亚胺中掺杂少量的A-Gr(w(A-Gr)=10%)后,复合物的堆叠致密度明显提高,该复合材料的导电能力可以通过控制PI基底中填料的含量加以调控.     

汽车针织内饰面料的性能要求与应用

在交通运输不断发达的今天,我国的公路建设已经取得巨大的成绩。汽车成为主要交通工具中最重要的一个,因此汽车的内饰标准也逐渐成为使用者选择汽车的关键参数。本文介绍了汽车针织内饰面料的基本性能要求与应用,探讨了内饰面料对于汽车工艺的重要性。     

汽车内饰设计中材质的交互式设计

随着社会的发展和人们生活水平的提高,世界汽车生产和销售量也在稳步上升。尽管在美国、日本和西欧发达国家轿车的产量已经过剩,市场也几近饱和,但从对未来的预测看,全球轿车产量仍在增加,特别是在发展中国家。汽车内饰是现代人购车的主要参数之一,本文从汽车内饰设计与材质的选用进行分析,探讨汽车内饰设计中材质的设计。     

激光焊接技术在汽车制造领域中的应用

随着经济水平的发展,汽车制造已经成为世界范围内一项重要工业.汽车制造的技术也在随着工业技术的进步不断演进和完善,特别是近几十年来,激光技术在各个领域被广泛的运用.在汽车制造的行业里,激光技术主要表现为激光焊接技术,这种焊接技术的出现对汽车制造工业带来了深远积极的影响.