虚拟试验综合风场环境的建模与应用

根据虚拟试验对复杂风场环境的实际需要,提出了综合风场环境模型的概念。采用面向对象的建模方法建立了综合风场模型框架,对综合风场模型进行了顶层描述。通过静态模型和动态模型描述了虚拟试验综合风场的静态结构和动态行为。设计了通用的综合风场模型接口,使得该模型可以更好的应用到不同的虚拟试验平台中。设计了可扩展的基本风场模型库,保证了综合风场模型的可扩展性。针对基本风场中常见的大气紊流和微下击暴流,分别使用随机过程的方法以及涡环原理模型建立其数学模型,用于实时产生虚拟试验风场数据。最后介绍了该模型在虚拟试验中的一个应用实例,该实例表明,虚拟试验综合风场环境模型可以更好、更灵活的为虚拟试验提供支持。     

一种基于MM5和SEDRIS的虚拟大气环境构建方法

新型虚拟试验对虚拟大气环境提出了更高的要求,例如提供包含多种大气参数的复合大气环境、提高大气环境数据的易用性及可重用性.针对这些需求,提出了基于MM5(The Fifth-Generation Mesoscale Model)模式和SEDRIS(Synthetic Environment Data Representation and Interchange Specification)规范的虚拟大气环境构建方法.利用MM5模式,生成任意地域、任意尺度的复合大气环境的原始数据.根据大气数据网格性的特点及其动态时空关系,选取SEDRIS规范合适的DRM(Data Representation Model)类、SRM(Spatial Reference Model)模板以及EDCS(Environment Data Codin Specification) 词典,对原始数据进行了表示方法的规范化,生成了符合SEDRIS标准的STF(SEDRIS Transmittal Format)格式的虚拟大气环境数据,具有逼真度高、易用性强和可重用性高等优点.     

通用的总线式航电设备接口级仿真平台设计

针对总线式航电设备的特点,设计了一个通用的接口级仿真平台。创新点在于提出了一个用来描述航电设备接口的行为模型和属性模型的仿真数据库,通过软件对仿真数据库的分析实现了对航电设备的仿真。由于将被仿真对象从仿真软件中分离,所以仿真平台的通用性和灵活性大大提高了。目前该平台已成功应用于某型号飞机的航电系统联合仿真试验中。     

利用嵌套微分进化算法选择微下击暴流模型参数

微下击暴流场的建模在飞行仿真中具有重要意义。将多涡环微下击暴流模型参数选择看作一个优化问题,引入微分进化算法来解决该问题。在按照水平垂直风速最大峰值比进行参数选择中,同时包含了互相关联的两种寻优过程。对标准微分进化算法进行改进,提出利用嵌套的微分进化算法同时完成目标寻优和中间寻优两个过程。仿真试验表明,本文方法可灵活地生成任意水平垂直风速最大峰值比值的微下击暴流场,并且能够满足用户设定的误差范围要求。