青年汽车创新路上写传奇——访中国青年尼奥普兰汽车集团董事长庞青年

创新为王一路奋进不太讲究着装,总是戴一条布满青年尼奥普兰客车形象、充满创意和雄心的领带的中国青年汽车集团董事长庞青年,一向以低调行事著称。但是不张扬的外表后面,却隐藏着其全面进入汽车业的勃勃雄心。庞青年进入汽车业的传奇色彩,在于同时经营客车、卡车和轿车3个领域。虽然后两个领域的涉猎还极其有限,但是纵观目前国内汽车企业,能够横跨三个汽车板块的民企,庞青年是第一人。1995年,庞青年开始涉足汽车业,当时与北京北方公司、金华经济开发区,三方合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司,生产高档客车。1999年,庞青年通过股权并购,把金…     

打造“饲料、养殖、销售”的一体化服务——浙江国茂集团

近年来,全省各地围绕省委省政府提出的“生态浙江”建设目标,大力推进畜禽规模养殖场（小区）建设,积极探索并大胆实践,逐步走出了一条农牧结合、生态循环的畜牧业发展新路子,确保了畜牧产业持续健康发展,并成为农业增效和农民增收的亮点产业。     

海南地区山体地形对地闪回击定位精度的影响

为了将地形地貌带来的误差进行修正,提高闪电的探测效率和定位精度,基于二维时域有限差分法(finite difference time domain, FDTD),构建了真实地形下的雷电电磁波传播模型,研究了海南地区地形对雷电电磁波传播的影响,然后提出了一种修正闪电定位误差的方法即不同步长的地形包络和时间补偿法。模拟结果表明:山地地形会明显改变切向磁场的波形峰值大小和上升沿时间,与平坦地表情况相比,切向磁场波形峰值变化最大的减小了38%,上升沿时间增加范围在1～3μs,峰值到达时间也滞后于平地情况,而经过滤波处理,磁场峰值减小,波形变陡,上升沿时间变短;对于逐峰法,雷击点在真实地形路径下定位误差相比平地明显增大很多;而对于互相关算法,真实地形路径下定位误差比平地情况下大,但相差不大,相比逐峰法定位误差明显大很多;总体来说,使用5 km包络修订效果较好,定位误差都在百米量级内,相比较其他算法闪电定位精度有很大提高。