黄土场地中桩—土动力相互作用机理及地震响应规律研究

为研究黄土地区桩-土相互作用机理及其对结构地震响应规律的影响,根据黄土非线性动力本构关系,构建可考虑桩-土界面滑移、分离和碰撞的简化理论模型,推导出理论模型中各特征指标的计算公式。结合桩-土动力相互作用基本原理,推导建立了桩-土-结构动力体系运动方程,对考虑桩-土相互作用和不考虑桩-土相互作用的黄土场地独柱式桥墩进行了地震响应分析。结果表明:桩-土相互作用力学模型正确与否是准确分析结构动力响应的关键;桩-土相互作用能够降低结构自振周期,改变结构动力特征,使得结构对低频地震波具有更高的敏感性,从而影响结构动力响应规律;桩-土相互作用也降低了结构抗侧移刚度,从而导致结构发生较大的位移响应,但同时也增强了结构的抗震消能能力。     

粉煤灰混凝土碳化试验研究

随着环境的恶化,空气中的CO_2浓度越来越高,混凝土碳化现象越来越严重,导致混凝土耐久性不断下降,造成巨大的经济损失。通过快速碳化试验,研究了水胶比、水泥用量和粉煤灰掺量这三个指标对粉煤灰混凝土碳化深度的影响,并采用灰关联法分析了三个因素对碳化深度的影响程度。结果表明:随着水胶比和粉煤灰掺量的增大,碳化深度增大;一般情况下,水泥用量越多,碳化深度越小;在混凝土碳化过程中,粉煤灰掺量对碳化深度的影响最大。     

钢结构腐蚀及防腐保护策略探究

在建筑工程中,腐蚀会对钢结构建筑材料产生很严重的危害,从而对建筑工程的质量也产生很大的影响.因此,必须要对钢结构出现腐蚀的原因进行全面的分析,主要包括化学腐蚀、电化学腐蚀,同时也要列出腐蚀的类型.然后也要找出钢结构防腐蚀保护措施,从钢结构的各个方面,不管是选择材料还是进行防腐蚀涂料,都要进行科学合理的保护措施,从而避免钢结构出现腐蚀的现象,提高建筑工程质量水平.     

试论分形理论在钢结构腐蚀表面表征中的应用

随着时代的发展和社会经济的进步,钢结构的应用范围越来越广;它不仅仅局限于各类的工业介质之中,在其他的领域内也多有涉及,比如航空、航海、机械、建筑、运输等等。在应用钢结构的过程中,最容易出现的问题就是腐蚀。本文简要分析了分形理论在钢结构腐蚀表面表征中的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

新时期土木工程可持续发展的意义及实践探究

自改革开放以来,我国的经济水平得到了极大的提升,城市建设的步伐也随着经济的发展而逐渐的加快,土木工程也随之增多.随着社会的不断发展,人们逐渐加强了对可持续发展的重视.合理的可持续发展观融入到土木工程建设的各个阶段,加强对土木工程材料、土木工程各施工阶段可持续发展的重视,对促进国民经济发展、提高人们生活质量及保护环境等方面都有着非常重要的作用.文章深入的探讨了土木工程可持续发展的重要性,并对其可持续发展的实践进行了探究.     

不同低温温度下砂土物理力学特性试验研究

以白垩系富水砂层砂土为研究对象,对其在不同低温温度下的物理力学特性进行了分析。结果表明:砂土比热容随冻结温度降低呈现出先减小后增大再减小最终趋于稳定的变化规律,砂土导热系数随冻结温度降低而逐渐增大最终趋于稳定,其变化过程主要分为3个阶段,即:缓慢增大阶段、迅速增大阶段和基本稳定阶段;随冻结温度降低人工冻结砂土粘聚力、内摩擦角、弹性模量和单轴抗压强度会逐渐增大,但增大的幅度会随着冻结温度的降低而逐渐减小;在同一加载速率下,不同冻结温度下人工冻结砂土变形均表现为应变软化,人工冻结砂土试样破坏时应变较小,一般介于6%～10%之间。