“法治药方”给长江“治病”《长江保护法》正式施行

滚滚长江东逝水,波涛万里的长江一直是中华民族生生不息的象征.然而有一天,人们突然发现,长江“病了”,变得污水横流、鱼类锐减、肆虐无常.于是,人们又遍寻“药方”,《长江保护法》就是其中之一. 3月1日起,《长江保护法》正式施行.作为我国首部流域立法,“长江保护法》的施行,将彻底改变“九龙治水”的现状,促进长江流域经济社会发展全面绿色转型.     

姚森见证中国桥梁建设的发展

姚森,1974年9月生,中铁大桥局沪苏通长江大桥项目副总工程师、安全总监,正高级工程师. 曾负责港珠澳大桥、武汉天兴洲长江大桥、芜湖长江三桥、澜沧江特大桥等施工组织设计和大型临时结构设计工作;参加京九铁路孙口黄河特大桥、芜湖长江大桥、沪苏通长江大桥等建设工作. 2020年7月1日,跨过长江、串连长三角的沪苏通大桥建成通车.大桥的副总工程师姚森也在现场见证了这一刻.     

基于CFD仿真模拟及PIV粒子示踪相结合法超滤膜组件优化

采用在线监测与水力流体模拟相结合方式,利用数值模拟仿真技术、示踪技术及高速图像采集分析等手段,考察现有超滤膜组件内部的流场分布,并设计出新型超滤膜组件。结果表明,由于超滤膜组件内部流场主要受到布水管布水的影响,布水管上开孔均匀与否将直接影响整个超滤膜组件内部布水的均匀性。与组件UFA-860C相比,设计出的条形孔超滤膜组件因其布水管上有规则地均匀开孔且采用多根布水管组合,在运行时组件内部布水更加均匀,且能够充分利用膜丝的有效面积,从而有效减缓膜污染。     

基于路网的连续K最近邻查询

连续K最近邻(CKNN)查询是最近邻查询的扩展,可广泛地应用于地理信息系统、城市规划、智能交通等领域.CKNN查询搜索某一路径上所有点的K个最近的感兴趣对象.本文研究基于交通路网的连续K最近邻查询问题,不同于传统的基于欧式空间的CKNN查询,基于路网的CKNN查询中对象间的距离度量不再是欧式距离,而是基于路网的最短可达距离.显然,传统的基于欧式距离的CKNN查询算法并不能直接应用于基于路网的CKNN查询问题.本文提出了一种基于路网的高效的CKNN查询算法-IIE算法,广泛实验表明本文提出的IIE算法优于传统的IE算法.     

微细电火花加工机床微进给机构的分析

微进给机构是微细电火花机床最重要的组成部分之一.运用直接耦合的方法,在ANSYS软件环境下,对微细电火花机床的微伺服系统中的高频响微进给机构进行了结构的静态分析和模态分析,得到该压电微进给机构的固有频率和振型以及在电压激励下的最大变形量,并据此设计加工出微进给机构.结果表明,所设计的微进给机构具有很高的固有频率,可以实现高精度、高频响进给,满足了微细电火花加工的要求.采用所设计的微进给机构进行的微细电火花加工获得了非常好的效果,加工效率大大提高,加工质量明显改善.     

多维的校园文化与学生的创业能力——对发展中高等职业院校校园文化建设的再思考

深入研究高校校园文化现象,把握高等职业院校校园文化建设和发展的客观规律,针对高等职业教育的自身特点及其培养目标,多侧面、多角度地开发多维的校园文化活动,不仅是丰富和发展文化科学的需要,更是培养学生创造精神与创业能力不可缺少的关键环节．     

关于信息化条件下军队科技期刊保密工作的思考

针对当前军队科技期刊保密工作所面临的严峻形势,分析了信息化条件下军队科技期刊保密工作存在的隐患和问题,提出了加强军队科技期刊保密工作的相应对策——只有期刊管理部门和编辑出版部门以及作者等多方面共同努力,建立健全期刊编辑部的保密规章制度,增强编辑和作者的保密意识,采取先进可行的技术手段加强防范工作,才能确保军队科技期刊不泄密。     

以文化建设为牵引 全面提升军事医学期刊核心竞争力——以《医疗卫生装备》杂志为例

以《医疗卫生装备》杂志为例,以开展期刊文化建设为切入点,从树立科学发展意识、品牌意识、市场化服务意识等方面,对科技期刊文化建设工作在期刊整体发展中的作用进行了探讨,为提升军事医学期刊的核心竞争力提供了借鉴。     

划清“夸张广告”与“虚假广告”的界限

"夸张广告"与"虚假广告"有着本质与表现特征上的诸多区别,本文主要从两类广告本质的分类区别,广告表现层面上的区别以及消费者对两类广告的需求和反应区别来进行阐述,力求划清"夸张广告"与"虚假广告"的界限。     

车辆荷载作用下埋地管道动力响应分析

铺设在农田、荒地的埋地管道容易受地面车辆荷载的影响,管道在其作用下一旦达到强度极限就会产生安全问题。本文建立车-管-土耦合模型,分析车辆荷载作用下埋地管道的动力响应,得到不同时刻埋地管道的应力分布规律。再建立管道减荷有限元模型,分析不同轮压下承压板宽度对管道减荷的效果,得到管道中部等效应力与承压板宽度的对应关系。结果表明：埋地管道任一点处的力学响应与车辆荷载作用点的距离成负相关,承压板宽度与其对埋地管道的减荷效果成正相关,不同宽度的承压板存在承载力极限。该研究结果为车辆荷载作用下埋地管道的减荷提供了参考依据。