二氨基二苯醚型聚酰亚胺材料阻尼性能及研究进展

有机高分子材料聚酰亚胺是耐高温的航空航天材料,且其隔热性可保护不耐高温的材料在高温环境下不被破坏,其应用已成为航空航天新复合材料领域的研究热点。综述了近年来不同结构聚酰亚胺（PI）的动态力学性能的研究进展,重点介绍了含二氨基二苯醚（ODA）结构的聚酰亚胺,指出并说明了聚酰亚胺作为阻尼材料应用的可能性。     

面对金融危机煤炭企业如何做好并购整合工作

自2008年9月金融危机爆发以来，全球范围内没有哪个国家或者行业能够独善其身，煤炭行业也不例外。面对金融危机，煤炭企业在做好内功的同时，更应抓住并购整合的新契机，认真研究并购整合的关键问题，实现企业新的更快的发展。     

企业税务策划实战案例分析(讲演节录Ⅰ)

真正意义上的税务筹划是一个系统工程,它是综合运用了多种手段工具,包括法律、投资、商务、电子计算机、财税、法律等等各种各样的知识和技能,从多角度,多方法综合的运用来达到企业效益最大化,税负最小化的目的。税务策划绝不是逃税,而是通过正确地理解和运用国家法规,经过比较和分析,合理地减轻企业的税负。本文节录的是讲演的一部分及其案例,以后还将刊登其他方面的内容。税务筹划的基本方法有：第一法：会计节税法；第二法：经济合同法；第三法：重组节税法；第四法：政策优选法；第五法：公共关系法。     

数字化等高线在复杂地形污染物扩散预测中的应用

通过实例介绍了用UN-SCAN-IT软件数字化等高线的方法,根据实例获得的数字高层模型数据,利用修正高斯模式,计算出复杂地形高程点的浓度值,然后利用Surfer8．0绘制污染物的等质量浓度分布图。最后,对以上两个软件的优缺点和应用前詈进行了简要分析。     

碳纳米管／废胶粉复合材料的实验研究

通过机械混合方法将碳纳米管与废胶粉制备复合材料。结果表明：随着搅拌时间的变化,阻尼性能在搅拌10min时,出现一个最大值;复合材料内部出现了碳纳米管的富集区域和碳纳米管较少的区域,搅拌10min时界面结合相对较好;随着碳纳米管质量的增加,废胶粉复合材料的阻尼性能逐渐减小,拉伸强度则呈现和阻尼性能相抵触的规律。     

基于一种多分类半监督学习算法 的驾驶风格分类模型

基于驾驶模拟平台设计实验方案,同步采集驾驶员的驾驶操作信息和车辆状态信息,选取6个表征驾驶风格的特征参数,采用主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)算法对多元特征参数进行特征提取,将前3个主成分作为驾驶风格识别模型的特征输入.利用K-means聚类完成样本标记工作.基于有监督支持向量机(Support Vector Machine,SVM)与多分类半监督学习算法(i MLCU)的原理,分别建立SVM与i MLCU驾驶风格识别模型,通过调节标记样本与未标记样本比例,对比使用不同样本比例训练的SVM和i MLCU模型的驾驶风格识别准确率.结果表明:相比于SVM,i MLCU表现出了更优异的驾驶风格识别能力,由此可知半监督i MLCU模型可以利用未标记样本提高模型对驾驶风格的识别能力.     

生命周期影响评价的技术框架及研究进展

生命周期影响评价作为生命周期评价的核心部分,简要阐述了生命周期影响评价的概念、步骤和方法,在此基础上重点对几种典型的影响评价方法作了简要论述,并对LCIA方法的研究现状进行了探讨。     

企业税务策划增值税案例分析(讲演节录‖)

税务筹划是综合运用了多种手段工具,包括法律、投资、商务、电子计算机、财税、法律等等各种各样的知识和技能,从多角度,多方法综合的运用来达到企业效益最大化,税负最小化的目的。本刊2006—04期刊登了作者讲演节录之I,其中包括会计节税法、经济合同法、重组节税法、政策优选法、公共关系法。这里介绍主要针对增值税的分税种节税。     

A2/O生物膜系统处理焦化废水工艺参数研究

试验采用A2/O生物膜工艺处理焦化废水,对A2/O处理焦化废水的工艺参数进行了优化研究。结果表明,在水力停留时间为39 h(其中:厌氧酸化6 h,缺氧反硝化10 h,好氧23 h),控制好氧段溶解氧质量浓度为3~6 mg/L,出水pH为6.8~8.0,混合液回流比R=3的情况下,可以得到良好的脱氮和除碳效果。     

废胶粉/铅锌尾矿砂新型阻尼复合材料

为探索对废胶粉和铅锌尾矿砂再生资源化利用的新途径,进行了用废胶粉与铅锌尾矿砂制备新型阻尼材料的研究。采用正交实验极差分析方法,研究了胶粉目数、尾矿量、DBP量对材料阻尼性能的影响。结果表明:废胶粉/铅锌尾矿砂制备阻尼材料的最佳配方为:胶粉目数为50目,尾矿砂目数为800目,废胶粉量为100 g,尾矿砂量为10 g,增塑剂DBP量为15 mL,对应阻尼损耗因子峰值为0.409 7;制备的废胶粉/铅锌尾矿砂新型阻尼材料的阻尼峰在低温,适合作为低温阻尼材料使用。